今天上午9点，上海沪东中华造船厂码头的拖船鸣响汽笛——我国076两栖攻击舰首舰“四川舰”，在五艘拖船的牵引下缓缓解缆，直奔相关海域开启首次航行试验。

这艘舷号51的4万吨级巨舰，从下水到海试仅用了11个月，一出场就带着“新一代两栖作战王牌”的标签，身上藏着不少颠覆认知的黑科技：

它不仅有双舰岛布局、全纵通飞行甲板，更创新用上了电磁弹射+阻拦技术——这意味着它既能起飞直升机，还能搭载固定翼飞机，把两栖攻击舰的作战半径直接拓展到了“准航母”级别。

而这次首航的核心任务很明确：检测动力、电力系统的可靠性。毕竟对4万吨级的巨舰来说，动力是“心脏”，电力是“神经”，只有这两项稳住了，后续的舰载机起降、两栖装备投送等功能才能逐步验证。

从2024年12月下水，到如今完成系泊试验、装设备调试，四川舰的建造节奏一直“踩在点上”。作为海军两栖作战的新核心，它的定位很清晰：既能当“直升机航母”投送空中力量，也能当“两栖运输舰”装载战车、登陆艇，是未来夺岛、远海投送任务里的“多面手”。

4万吨的体量+电磁弹射的配置，让四川舰成了全球两栖攻击舰里的“独一份”——这不仅是造船技术的突破，更是海军两栖作战能力的一次跃升。

接下来的海试里，它还会接受更多考验：从动力稳定性到电磁弹射的适配性，每一项测试都是在给这艘巨舰“打基础”。等海试完成、正式入列，海军的两栖作战体系，又将添上一把“全能型利刃”。