猛士M817的外观设计，堪称机甲美学与实用主义的完 美融合。整车延续了猛士917标志性的机甲风格，棱角分明的线条勾勒出极具力量感的轮廓，仿佛一台随时准备出征的未来战车。前脸采用半封闭式格栅设计，围绕格栅上部的LED灯带不仅提升了辨识度，更增添了几分科技感。不规则造型前灯组锐利有神，与整车硬朗气质相得益彰。为了满足不同车友的审美与使用需求，猛士M817特别推出两种外观版本。一种更接近越野风格，配备分体式越野保险杠，直接与副车架连接，不仅强化了越野时的抗冲击能力，更彰显出硬派越野的强悍基因；一种更接近都市风格，采用相对传统的前保险杠造型，并使用车身同色配色，在保留力量感的同时，更兼顾了都市驾驶的精致与低调。车尾设计同样充满亮点，十字造型尾灯组极具辨识度，侧开式尾门搭配外挂式储物箱，不仅提升了实用性，更强化了整车的硬派风格。隐藏式排气布局让车尾整体更加简洁利落。猛士M817在细节上还有升级，配备了传统造型门把手、电动侧踏、车顶行李架等实用配置，进一步提升了整车的功能性与便利性，真正让越野车也能融入生活更实用。
踏入猛士M817的车内，仿佛进入了一个融合硬派美学与未来科技感的移动座舱。金属饰板与豪华软包的巧妙搭配，既保留了硬朗的视觉张力，又注入了触手可及的精致质感。猛士M817配备有悬浮式10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，车机系统应用鸿蒙座舱HarmonySpace 5，流畅的操作与智能生态无缝衔接，让每一次交互都充满未来感。屏幕下方，独具匠心的“金属脉冲按键”尤为吸睛，表面采用立体几何纹理设计，不仅视觉上极具冲击力，更带来指尖上的机械反馈。而车顶配备的飞航拨杆开关，更是将飞行机舱的操控感引入车内，多拓展接口按键高度集成，既实用又极具仪式感，让人仿佛置身于未来驾驶舱之中。
进入车内，猛士M817将豪华与科技演绎到了极致。前排座椅支持按摩/加热/通风功能，搭配Nappa真皮座椅，带来堪比头等舱的乘坐体验。智能空调带负离子净化、智能香氛系统、18扬声器丹拿音响、256色无级氛围灯等配置，让每一次出行都成为一种享受。特别值得一提的是，车内还配备了零下6至50摄氏度压缩机冷暖冰箱，无论是炎炎夏日的冰镇饮料，还是寒冬腊月的热饮，都能随时满足需求。双层静音玻璃、主动降噪、五门静音电吸门等配置，对于越野车来说能有一个静谧的空间，实属难得，这点上猛士M817做到位了。一位来自北京的越野爱好者在体验后表示：猛士M817不仅开在路上回头率爆表！而且配置真的拉满，冰箱、音响、座椅按摩，简直把家搬进了车里，应有尽有，不知道还以为我买了房车。
在空间表现上，猛士M817同样不负“全能拓展”之名。Max版车身长宽高分别为5100mm、1998mm、1899mm（Pro版高度为1919mm），轴距达3005mm，带来极为宽裕的乘坐体验。更值得一提的是，该车号称“五座可变三张床”，二排座椅放倒后，进深超过2.1米，瞬间化身为一个超2.1米的“移动大床房”，无论是长途穿越的休憩，还是露营时的临时居所，都能轻松应对。储物能力更是惊人，常规状态下后备厢容积便高达828L，可同时容纳12个20寸行李箱、1个28寸行李箱及1个手提旅行包，满足全家出行的行李需求。而当二排座椅完全放倒后，储物空间更是可拓展至2112L，无论是户外装备、运动器材，还是大件物品，都能轻松收纳。许多车友在体验后也纷纷给出了高度评价。一位来自浙江的越野爱好者表示：“猛士M817的内饰真的超出预期，既有硬派越野的粗犷感，又不失豪华与科技，尤其是那个飞航拨杆，太有仪式感了！”另一位长期自驾游的用户大飞称赞道：“空间真的太强了，一家五口出门行李随便装，晚上睡车里比帐篷还舒服，华为系统也特别流畅，像在用一台移动平板。”还有一位科技发烧友亮仔感叹：“这车把越野和科技结合得太到位了，金属脉冲按键和鸿蒙系统的搭配，操作起来既直观又有未来感，是真正的智能硬派。
猛士M817是个不折不扣的性能老炮，搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率高达505千瓦，综合扭矩848牛·米，0-100公里/小时加速仅需5.2秒，官方爬坡度更是达到惊人的100%，提速迅猛，越野强悍。猛士M817在动力系统上的强大源自于采用两挡纵置11模PHEV架构与分布式解耦四驱系统，这套系统不仅支持燃油、纯电、增程、插混等多种动力模式自由切换，更提供多达9种驾驶模式，从容应对城市道路、高速公路、泥泞山路、沙漠戈壁等复杂路况。两挡纵置结构的设计，让动力传递更加高效，低速扭矩强劲，高速稳定性出色；而分布式解耦四驱系统实现了四轮独立控制，不仅大幅提升脱困能力，更在湿滑、冰雪等低附着力路面下，操控稳定性非常优秀。在续航与能效方面，猛士M817同样表现出色。亏电状态下百公里综合油耗仅为8.37升，满油满电状态下的CLTC纯电续航可达140公里，而综合续航更是高达1300公里，彻底告别里程焦虑，哪怕是跨省北京到上海，都是一步到位，开着猛士M817想去哪里撒野就去哪里撒野。
在辅助驾驶上，猛士M817凭借华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统的加持，聪敏又好用。这套系统不仅硬件阵容强大，更在智能感知与主动安全方面实现了全方位突破。硬件层面，猛士M817搭载了11个高清摄像头、3个4D毫米波雷达、1个192线激光雷达以及12个超声波雷达，构建起360度无死角的感知网络。车顶激光雷达与前风挡双目摄像头的组合，让车辆在高速、城市道路及复杂路况下都能精准识别周围环境，无论是高速领航辅助，还是多场景泊车辅助，都能轻松应对。华为乾崑ADS 4系统也展示出一定实力，该系统支持130km/h的高速AEB自动紧急制动，能够在高速行驶中及时识别危险并迅速刹停，大幅降低碰撞风险。更值得一提的是，它还具备异形障碍物自动紧急制动（GAEB）功能，无论是路上的落石、不规则障碍物，还是突然出现的行人、非机动车，都能被精准识别并快速响应，秒级响应，能给我们一定反应时间。此外，猛士M817还实现了根据不同路面进行自适应AEB调节，确保在湿滑、颠簸等复杂路况下依然保持更好制动效果，让越野车也能和轿跑车一样灵活，越野车也能和家用车一样靠谱。
安全性能方面，猛士M817同样不遗余力。车身采用1920mm一体成型内高压纵梁，高强度材料占比高达63%，构建起坚固的“移动堡垒”。全场景主动安全带支持智能预紧和智能提供，进一步提升了乘员保护能力。一位资深越野玩家大鹏在试驾后表示：“猛士M817的动力太猛了，5秒多的加速在越野车里堪称火箭级，爬坡能力也超强，性能如此强大，在这个价位，非常罕见。”另一位科技爱好者张老师感叹：“华为驾驶辅助系统真的太聪明了，AEB反应快得惊人，还能识别各种异形障碍物，安全感直接拉满！”还有一位经常长途自驾的老杨称赞道：“1300公里的综合续航太实用了，满油满电跑长途根本不用频繁加油充电，拖挂房车也毫无压力，真正做到了一车全能，关键时候，谁都没有我的猛士M817好使。
如果你渴望一台既能征服城市，又能驰骋荒野，既能享受智能科技，又能感受安全品质的座驾，那么猛士M817，无疑是你不容错过的新选择。铁血猛士，满血华为，猛士M817，为每一个敢于探索、追求极致的你而来！
