特斯拉Cybercab于得州工厂正式下线，无方向盘、无踏板、无后视镜，直指Robotaxi商用，马斯克官宣4月投产。这不是概念秀，是汽车工业百年未有之变：把“人驾驶”的冗余彻底删除，让机器成为出行的绝对主体。

从技术叙事看，它是自动驾驶的终极形态——纯视觉+低成本方案，砍掉人工与硬件，把出行成本压到极致，重构网约车与城市交通生态。但狂欢背后，两道鸿沟难以跨越：一是监管红线，美国尚未豁免其上路资格，L2辅助驾驶与“完全无人”仍有本质差距；二是安全底线，极端天气、突发路况、系统容错，尚未经过全场景严苛验证。

它宣告一个时代落幕：人类从驾驶者降级为乘客；也开启一场全球竞赛：技术、法规、伦理的同步赛跑。对行业而言，这是方向；对市场而言，这是风险；对用户而言，便利与安全感永远需要平衡。

无人驾驶不是要不要来，而是如何安全地来。Cybercab下线只是起点，能合法、安心跑起来，才是真正的革命。