国产崛起就能实现豪华平权？ 眼下，国内新能源汽车发展十分迅猛，不仅实现了技术上的弯道超车，还在一定程度上打击了合资车型的“嚣张气焰”，但是在豪华车领域，BBA仍旧占据着大部分都市场份额，不过随着自主品牌的崛起，相信在不久就能实现豪华平权。 就拿现在来说，自主品牌里也有能够与BBA正面硬刚的车型，例如零跑C01就很强大，我们不妨简单对比一下。 奥迪A6L在国人心中一直有着不错的豪车地位，在尺寸方面与零跑C01一致，达到了5050mm，但是实际空间表现方面不如零跑C01。首先是奥迪A6L后驱的布局，后排中间凸起，影响了后排中间乘客的乘坐舒适性，其次是零跑C01采用了当下前沿的CTC电池技术，不仅优化了空间布局，还带来了更宽裕的头部以及腿部空间。 动力方面差距就更加明显，纯电车在这方面有着绝对优势，更何况零跑C01高性能版本还搭载了双可变架构油冷电驱系统，输出更高效更直接，最快零百加速达到了3.66秒。反观奥迪A6L，搭载了2.0T发动机，普遍加速在7秒左右，3.0T V6的车型版本加速也才5秒左右，动力方面零跑C01以绝对优势胜出。 除了动力和空间以外，乘坐舒适性才是各位老板关注的重点。零跑C01在不到30万的顶配车型上配备了CEO专座，采用了NAPPA真皮座椅以及麂皮绒车顶，不仅如此，除了可电动调节的座椅以外，还支持座椅通风、加热、按摩等功能，这样的配置奥迪A6L仅在60万元以上的配置车型上有配备，其它车型则是需要花大价钱选装。总得来说，零跑C01凭借着20多万的售价，在诸多方面实现了领先，我想这就是自主品牌崛起的最大好处，就是打掉高溢价，实现真正的豪华平权。
