油车真的正在慢慢退出历史的舞台吗？ 自电车诞生以来，油电之争就一直存在着。而近年来随着技术的发展，电车的产品力是突飞猛进，而油车就有点跟不上了。不少传统品牌的销量就出现了严重下滑，比如本田。今年10月，本田在中国市场的销量为106101辆，同比下滑28.5%，肉眼可见的速度下滑。具体到车型上看，差距就更明显了。 我们不妨以价格相近的零跑C01 后驱长续航版和雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版来对比一下： 零跑C01是中大型车，其车长为5050mm，轴距为2930mm，比定位为中型车的雅阁（车长4906mm，轴距2830mm）大了一号，自然能够提供更大的车内空间。 配置方面，雅阁配备了L2智能驾驶，像什么主动刹车、碰撞预警等主动安全功能都有配备，表现算是油车里不错的了，但是和主打智能化的零跑C01比起来还是差了点。零跑C01全系搭载了28个高精感知硬件。标配23项辅助驾驶功能的L2++级智能驾驶，相比于雅阁还多了智能泊车与并线辅助等，零跑C01的应用场景更加强大。 更别说零跑C01还配备了同级别唯一的麂皮绒顶棚，还用上了智能三联屏与8155芯片，所以说在豪华体验和智能化体验上，零跑C01的表现也要更好。所以这么看来，雅阁的产品力的确被零跑C01拉开了不小的差距。
