不经意之间，风向大变，国内传来3个消息，每一件事都很振奋人心。
第一件事：美国禁止向华为提供任何产品，但其实如今的华为早已不是吴下阿蒙，在科技领域全球属于顶尖行列，就比如2022 企业研发投入排名榜单上，华为以约1409.8亿元的研发投入位居全球第四，连苹果、三星、大众都排在华为后面。所以说，假以时日，华为必然能在全球崛起。
第二件事：比亚迪元PLUS的海外版车型BYD Atto 3，在奔驰宝马的大本营欧洲市场走红，成为不少海外单一市场的销量冠军，甚至很多欧洲人觉得比亚迪将要超越特斯拉。而目前比亚迪汽车的市值已经超过奔驰宝马和大众了。
第三件事：Aion Y Plus已成“国服榜首”。从销量来看，Aion Y Plus在2022年12月的销量为14311辆，平均成交价突破16万，年销量则为119687辆。再看“蔚小理”的2022年全年销量，分别是122486辆、120757辆、133246辆，相比之下，Aion Y Plus的销量还是很高的。
Aion Y Plus成功的原因有很多，这里简单举例三点。首先要说的是续航，这也是大多数电动车潜在消费者关注的要点。Aion Y Plus有同级领先610km续航，并且这是CLTC标准下测试的续航成绩，CLTC工况更接近日常用车工况，610km的续航已经能满足大多数人的家用需求。
其次就是电池安全，这是很多消费者有顾虑的地方。而Aion Y Plus搭载的弹匣电池是行业领先的，在电池整包针刺测试中不起火。此外，Aion Y Plus至今为止还没有发生过一例自燃失火事故，这也从侧面证明了弹匣电池的安全性。
最后Aion Y Plus的空间超级大，贴合国人的选车标准。在前后排座椅同时放倒的情况下，车内的空间能达到5㎡，前排座椅纯平放倒时，车内秒变1.8米的双人床。车内还有多种情景模式，比如在KTV模式下，会打开K歌应用，座椅向后调节、空调温度调低，音量调高，氛围灯开启，营造出如同KTV的氛围感。
而目前，埃安还针对Aion Y Plus推出“兔年限时迎Two礼”，2月份内完成车辆交付，可享5000元交付激励和3年0息，降低了入手门槛。总之，上述这三件事都足够振奋人心，看完也能发现，如今国货已经崛起了！