汽车行业怎么一下变得这么“热闹”？最近一段时间，有的忙着降价，有的加大补贴，有的忙于新款上市，还有赶着赔礼道歉的…… 2023年开年，自特斯拉降价以来，汽车价格大战已从新能源车过渡到了传统汽车领域。再由“东风系”引发的大额汽车补贴战，渐成燎原之势蔓延开来！ 对消费者来说，汽车行业越“卷”，自己的实惠则越大。比如原价20万元的宝马1系12iM运动版，最高优惠超过7万元，13万以内就能买走，这是以前所不敢想的。 另据财联社3月10日消息，安徽某法院的一则民事判决显示，“安庆市丰迪新能源汽车销售服务有限公司”通过编造、传播误导性的信息抬高自己，给特斯拉汽车现有及潜在消费者以特斯拉汽车没有刹车或者刹车有问题的误导性的信息，损害其商业声誉，构成了商业诋毁。要在抖音官方账号上刊登声明，并赔礼道歉、消除影响，同时要赔偿经济损失5万元。 不管是降价的，还是补贴的，都是一个目——销量。实际上，那个向特斯拉赔礼道歉的同样也是为了自己的车能卖的更好，只是用错了“智力”。 相较于他们的做法，广汽本田却选择了为潮流而动，型格HATCHBACK新车上市发布会暨型格潮牌全球首发会近日在广州举办。 定位更具年轻潮范的“潮玩性能轿跑”，这是一次在两厢紧凑型车营销上的新的尝试。采用五门流线型掀背设计，有着和三厢同等空间水平，搭载了Honda CONNECT 3.0、12 BOSE音响、卡片钥匙等智能装备，Honda SENSING和全系标配的高刚性车身、10安全气囊共同打造出顶级安全性能，为重视潮流时尚的新世代用户提供强烈个性色彩的用车选择。 三大动力组合（MT/CVT/HEV）是该款车型的一大亮点，型格HATCHBACK入门版搭载了手动挡车迷钟情的6MT版本，匹配1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，以及2大车身形态（三厢/轿跑）的“性能矩阵”，打造全新A＋级轿跑的价值范本。 新车共推出6个版本，MT手动挡版本指导价13.99万元，CVT版本指导价14.89-17.19万元，e:HEV混动版本指导价16.99-18.29万元。 值得一提的是，为了持续同步先端潮流最前线的年轻群体，上市当天，广汽本田同步发布全新「INTEGRA Label型格潮牌企划」，未来还将在不同潮品季度诠释多种主题，为各圈层用户带来同频体验。