几家欢喜几家愁！马斯克又要搅动“车市的一江春水”？ 2023年开年，随着特斯拉降价，如今汽车行业的“价格战”已经由新能源车向燃油车蔓延开来了，“东风系”近日的降价补贴更是让这一波降价促销活动高潮迭起！ 对此，理想汽车CEO李想近日表示，车企降价并不会增加自己的销量，只会降低竞争对手的销量。换句话说，是变相增加了降价一方的市场份额，但同时会缩小整个市场的总盘子。 实际上，李想的说法有些自相矛盾，既说不会增加增加自己的销量，又说变相增加了降价一方的市场份额。这不是白扯吗，降价本身就是一种有力的促销手段，奔着以价换量而去的。如果你不降的话，那只会让降价一方的市场份额更大。 说实话，特斯拉的“搅局”，已经让一些车企咬牙切齿了，不管跟不跟都是要面对不利的尴尬的市场处境，但这个行业真正有能力进行降价的也就头部企业——特斯拉和比亚迪，而其他的可能要赔本赚吆喝。 一个很有趣的现象屡屡发生，就是每当特斯拉降价后，都会有一些人“不约而同”去其门店闹腾，还有就是时不时地编造些有关特斯拉刹车之类的谣言，后来发现竟是某车企的水军所为，比如，近日安徽某法院就判了这样的一起案件，要求安庆市丰迪新能源汽车销售服务有限公司在抖音官方账号上刊登声明，并向特斯拉赔礼道歉、消除影响，同时要赔偿经济损失5万元。 但不管外界怎么看特斯拉，马斯克总是不为所动，而消费者也是乐得其中。据财联社3月8日消息，马斯克表示，特斯拉公司有明确的计划，可以制造出生产成本仅为Model 3一半的小型汽车；这款更小型的汽车将几乎完全使用自动驾驶模式。如果特斯拉真这么干，恐怕又有车企要睡不好觉了吧？