不得不说，外媒的眼光就是犀利！根据最新数据显示，中国新能源汽车在2022年产销数量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.7%和93.4%，中国新能源汽车的产销已连续8年位居世界第一。而就在此刻，英国《泰晤士报》酸溜溜的刊文称：中国新能源汽车已经驶入“欧洲快车道”，多个品牌首次跻身欧洲销量最高的50家汽车公司之列，成为了欧洲人的首选品牌！ 其实纵观国内的新能源车型，你便会发现中国车确实太能打了！就拿A级车市中的一款里程碑式产品AION Y Younger来说，你别看它的售价只有11.98万元，但它拥有2750mm越级轴距，空间表现同级最大。与此同时，同价位最长430km续航、同价位唯一IBCM无感上车·优雅启动功能，加之荣膺央视首个电池科技大奖的弹匣电池，AION Y Younger已对同价位车型形成了“降维打击”之势。这也就不难理解，AION Y系列在今年2月份上险数量为13730台，成功杀入了全品类SUV上险量总榜的TOP 5。 写在最后：经过几十年的快速发展，中国汽车产业已经愈加成熟，产品质量皆为上乘，同时性价比也特别高！就比如上文提到的AION Y，它早在2021年便深入A级市场的核心腹地，并开创了油电同价第一车。如今随着AION Y Younger的上市，它还将进一步推动油电同价的市场革命！你同意我的看法吗？欢迎留言交流。
