昨天体验了美国的丰田验证码，很多奇怪的设定和38号说的一样：急刹时12V电源会自动断电，72km/h以上车机大部分功能操作锁死，方向盘挡仪表盘，没有手套箱。 唯一不完全一样的就是充电速度，美版最大充电功率88kW，没有38号测的国产版那么夸张。但功率退坡还是很快，到50%电量时功率掉到51kW，到87%电量就剩不到10kW了，最扯蛋的是到94%电量之后变成1kW，比交流慢充还慢。丰田官方宣称30分钟能从0充到80%，实测却花了62分钟，完全充满则要4.4小时。 丰田造燃油车动力捉急，造电动车充电磨叽，佛系境界真是登峰造极。 国内的BZ4X两驱pro版指导价25万，终端不到19万（合2.75万美元）。美国版两驱低配优惠完4.2万美元，比国产版贵了53%。尽管丰田这两年一直把美国消费者当牲口宰，但我相信仍然不影响国内的软骨头把合资品牌的美版车当信仰。
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