不知不觉，世界的风向大变了。原先很多人崇洋媚外，如今中国人的自豪感越来越强，原先以美国为首的很多发达国家，看不起中国，但如今都无济于事，甚至很多发达国家主动和中国合作。

第一件事：根据《日本经济新闻》网站报道，日本IT人才的薪资上涨乏力，在2019年日本与中国的“数据科学家”职位的薪资差距为30%左右，而在2022年日本“数据科学家”年薪1400万日元，在中国同职业的最高年薪2350万日元，薪资差距已扩展到70%。而且根据国际机构统计，中国人幸福感全球最高，达到91%，日本和美国的幸福感指数分别仅为60%和74%，韩国人的幸福感指数竟然是倒数。

第二件事：美国联合荷兰打压中国的芯片行业，但没想到光刻机龙头ASML全球总裁却来中国寻求合作交流，甚至ASML中国区总裁沈波还说，中国市场是半导体产业重要的组成部分，坚持在中国市场投入，足以见得美国如今在国际上的话语权不高了。

第三件事：中国新能源车发展迅速，中国新能源车销量占全球比重越来越高，在新能源车领域的技术，国产车企确实是领头羊了。如今AION Y Younger油电同价第一车正式上市，指导价仅11.98万，拉低了紧凑型纯电动SUV的门槛，实现油电同价。

而且这款车有2750mm越级轴距，车内前后排座椅全平放倒后，能形成5㎡的车内大空间，空间足够在车内睡觉了。外出开车累了，把副驾驶座椅放倒，车内就多出一张“单人床”，舒适性比较高。

而同价位唯一IBCM无感上车·优雅启动也可以提升用车体验，正在打电话、不方便掏钥匙出来解锁车门时，这个功能可以让车主不掏出钥匙，携带钥匙靠近车门也能自动解锁车门，上车后轻拨怀挡就能出发了。车内搭载的弹匣电池安全性也很高，迄今为止0自燃，甚至还荣膺央视首个电池科技大奖。

至于外观，AION Y Younger的造型符合我们对新能源车的期望，有近似全封闭的前脸和隐藏式门把手，还搭载天使之翼前大灯和纤细的贯穿式尾灯，科技感比较强，甚至还提供了全新的车色，彰显年轻活力。

总之，从中国“数据科学家”的薪资/幸福指数，到光刻机龙头ASML来中国寻求合作，再到中国新能源车实现突破，都能看出如今中国已经崛起了，世界的风向该变了。