开车最烦啥？无非是累了一天下班，开车的同时还要手动操作屏幕，眼手不兼顾，而30万内旗舰SUV智己LS8，恰好能解决这些出行烦恼，该车已正式定档3月26日开启预售，不仅全球首次量产搭载千问大模型，更配备了硬核的线控底盘与高阶智驾配置，直接将智能出行体验拉至全新高度，让日常开车的各类“小麻烦”迎刃而解。

就说下班的场景，你随口跟车说一句“太累了，不想走堵路，找个能看湖景的地方发发呆，顺便来杯热美式，别让我下车拿”，千问大模型瞬间就能抓准你的所有需求，后台直接联动高德规划出避开拥堵、能看湖景的路线，同时对接阿里本地生活，在你途经的咖啡店提前下单，等你开到地方，咖啡直接就能取，全程不用你碰一下屏幕，不用多走一步路。这种“说一句就全办妥”的体验，才是真的把“专属司机助理”做进了日常里。

千问大模型的能力远不止于此，它还打通了高德、支付宝、飞猪等阿里全生态服务。周末想开启周边游，只需随口说出出行想法，订民宿、规划路线等事宜它都能一手搞定。更关键的是，千问大模型可直接联动车辆的智驾与底盘系统，真正实现一句话控车，让操作更便捷。

当然，再聪明的“大脑”，也得有灵活又靠谱的“手脚”，智己LS8的全线控灵蜥数字底盘，就是大模型的最佳物理基座。转向20毫秒完成执行，比传统快4倍，半圈就能打满，还有三重安全冗余，转向失效概率极低，还通过了中汽中心可靠性挑战，极限工况下也稳得很，让大模型控车精准又安全。

开车的安全感，除了底盘，辅助驾驶也很重要，智己LS8的IMADZETA，是和Momenta联手做的，直接用L4级自动驾驶的技术来做L2级辅助驾驶，相当于“降维打击”。这个辅助驾驶可不是死板的跟车、保持车道，它能通过亿万次的学习，提前预判路况，比如前方有车加塞、路口要减速，它能比人更早做出反应，开长途、走高速的时候，能省不少力，真正做到了从“像老司机开车”，到“比人考虑得更周全”。

说到底，智己LS8这次打造的IMUltraAgent超级智能体，把千问大模型、智驾、底盘彻底打通，实现全域联动，让AI从听懂想法到自主规划再到一键执行，真正融入用车全程。

而这样一台搭着全球首装的千问大模型、有着全线控底盘和高阶辅助驾驶的旗舰SUV，价格还卡在30万内，3月26日正式开启预售，直接提前锁定了2026年最强8系旗舰的位置。对于想入手高端智能SUV的人来说，这波真的可以蹲住了，毕竟在这个价位，能把“全域代劳”的智能体验和硬核的驾驶配置结合得这么到位的，智己LS8绝对是独一份，更多惊喜，就等3月26日揭晓了。