2017年11月16日，初代Roadster2首次全球揭幕
地点：加州特斯拉总部，伴随Semi卡车同台发布，也是当年轰动全球的电动超跑发布会。
核心发布信息：第二代Roadster为四门四座纯电敞篷超跑，三电机全轮驱动，官方参数0-100km/h 2.1秒，最高车速超400km/h，续航1000公里，轮上扭矩10000牛米。马斯克当场公布可选SpaceX火箭推进套件，可进一步压缩加速，并且能实现短时间腾空。现场开放预订，订金5万美元。发布会之后该车多次延期量产，从原定2020交付一路推迟，被网友称为“PPT神车”。
2026年10月15日（当地时间），德州SpaceX麦格雷戈测试场技术演示发布会
这是跳票9年后的重磅二次亮相，发布会选址火箭测试基地，主打展示SpaceX联合研发的A71冷气推进系统，户外特技演示是整场发布会最大看点。
发布会开场马斯克登台，提出核心观点：Roadster将会是特斯拉最后一台面向人类手动驾驶的车型。随后进入车辆特技演示环节，现场搭建巨型C型垂直坡道，远程操控的Roadster全速冲刺冲上近乎垂直墙面，依靠车底负压风扇吸附系统，能够倒挂停留在坡道上；脱离坡道后，车身四周多组冷气喷嘴喷射高压空气，完成短暂腾空、空中翻滚，再平稳落地。演示车辆无人驾驶，由程序远程控制，推进器噪音巨大，观众需要在数百米外观看。
核心技术发布
1. A71冷气推进套件：和SpaceX联合开发，搭载10组冷气推进喷嘴，配备600升高压空气储罐，无燃烧燃料，依靠压缩空气喷射，用于辅助加速、车身姿态控制、短时腾空。
2. 负压风扇吸附系统，车底风扇制造负压，把车辆牢牢压向地面，弯道横向加速度最高可达2g，实现倒挂行驶。
3. 车型分成三个版本：Performance性能版（可合法上路，双座）、限量推力版、仅限邀请购买的Rocket火箭赛道版（单座布局，全套推进系统，仅封闭场地使用，不能公共道路上路）。
性能版零百加速目标低于1秒，国内官网开放预订，意向金33.2万元，可全额退款，预计2028年在德州超级工厂量产交付。
现场演讲核心金句
• 今晚你们将看到特斯拉与SpaceX两大团队合作的成果。
• Roadster会成为特斯拉唯一保留手动驾驶的汽车。
• 火箭推进套件不是烟花，是姿态控制系统。
发布会争议与行业评价
亮点：第一次在大型发布会上实车演示跑车腾空翻滚，把航天冷气推进技术移植到民用汽车，刷新电动超跑性能想象边界。
争议点：特技演示车是远程遥控版本，并非客户交付量产车；火箭版无法合法上路，更多属于赛道玩具；量产时间再度延后至2028年，不少车迷质疑概念大于实用；高压储气罐的安全、维护、合规审批，还有大量难题待解决。
补充回顾2017发布会当年震撼点
2017发布会直接颠覆燃油超跑认知，在当年所有超跑都很难跑进2秒大关的时候，特斯拉直接公布2.1秒零百，1000公里续航，四座敞篷，当时直接震撼整个全球跑车行业，也埋下了SpaceX推进套件的伏笔，只是这一等就是9年。