10万左右选纯电，真不用瞎纠结。现在大家买车都爱盯销量，但得区分“昙花一现”和“持续热销”——零跑B01就是后者，自上市以来连续5个月销量破万，2025年零跑在新势力里稳居前列，这背后全是车主用真金白银投的票。我作为提车两个月、跑了6000公里的车主，今天不吹不黑，结合身边多位车友的真实反馈，跟大家说说为啥这款车能在8-12万价位段站稳脚跟，尤其是600km+续航和激光雷达的配置，在同价位里几乎找不到对手，年底有购车计划的年轻人和小家庭，看完这份真心话再下单也不迟。
先给大家报组实在数据，零跑B01从7月上市到11月，每个月销量都破万，11月更是卖了13000台，能在竞争激烈的10万级纯电市场做到这点，绝不是靠营销吹出来的。我当初选车时，对比了同价位好几款车型，最后敲定它，很大一部分原因就是刷到了大量真实车主的口碑，后来加了车友群才发现，群里几乎都是年轻人或者小家庭，大家选它的理由出奇一致：性价比高、续航扎实、配置够用。
深圳的王女士是比我早提车的车友，她最看重智能配置，用她的话说：“10万出头的预算，能买到高通8295芯片的车真不多，B01不仅有这个芯片，还全系标配8.8英寸液晶仪表盘+14.6英寸2.5K中控屏，语音控制特别灵，我用粤语说话都能精准识别，平时开车想调空调、导航，不用低头，随口一说就行，连续对话也不卡顿，比同事20万的车还好用。”我自己用下来也有同感，平时开车带孩子，喊一句“打开儿童模式”，车窗自动关小、空调调到适宜温度，特别省心，偶尔和老婆在车里同时发指令，系统也能精准区分，不会乱执行。
说到核心优势，必须提续航和激光雷达——这俩配置，在8-12万价位段，B01真的是很优秀的。福建的刘女士买的是650km长续航版，她跟我说：“以前总担心纯电跑长途焦虑，买了B01之后完全放心了，入门款就有430km续航，我选的长续航版，平时通勤一周充一次电，周末带家人周边游，来回几百公里毫无压力，全系都支持快充，从30%充到80%半小时出头，逛个超市的功夫就满电了。”我自己深有体会，上周带家人从成都回广元，单程301km，到目的地后还剩不少电，亲戚见了都问是不是要20多万，我说到手才11万多，他们都不敢信。而且这款车搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，首任车主还能享终身质保，心里特别踏实。
可能有人会问，10万级的车，辅助驾驶能靠谱吗？成都的张先生和我一样，都是新手司机，他说：“B01的辅助驾驶真的帮了我大忙，高速上开长途，打开NOA功能，变道、跟车都很稳，遇到慢车会提前观察路况，确认安全了才变道，不会盲目抢道，大曲率弯道也能稳稳居中通过，比我自己开还放心。”我自己也试过雨夜高速返程，突遇前方事故缓行，从110km/h收电门滑行到60km/h，车身一点不晃，后来轻踩电门提速，响应也很及时，整个过程特别丝滑。这背后多亏了它的Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，搭配高通骁龙8650芯片，算力达到200TOPS，还有激光雷达+毫米波雷达+摄像头的组合，随时监测路况，安全感拉满。
作为小家庭用车，空间也是重点考量项。贵州的李先生家里有两个孩子，他说：“B01的轴距有2735mm，得房率高达86%，后排坐三个成年人完全不挤，纯平地台设计，中间乘客的脚也能自由伸展，平时带老人孩子出门，后排放个儿童座椅，再坐两个大人也不局促。”我自己实测过，我178cm的身高，坐前排调好坐姿后，头顶还有3指余量，腿部伸展也自然；后排座椅坐垫加长了，靠背角度也舒服，我老婆带孩子坐在后排，喂奶、换尿不湿都很方便。后备厢也很能装，常规容积460L，放两个24寸+一个20寸登机箱完全没问题，周末去露营，帐篷、折叠自行车、露营箱全塞进去还有富余，地板下还有隐藏储物格，放工具、应急包特别合适，前门能立放1L水瓶，后门能横放折叠雨伞，这些小细节特别贴心。
再说说大家关心的驾驶体验，我提的是2025款650激光雷达版，搭载永磁同步后置单电动机，功率160kW，峰值扭矩240N·m，开起来特别有底气。标准模式下0-100km/h实测6.5秒，起步不突兀，平时通勤足够用；运动模式下提速更猛，高速超车一脚电门下去，动力随叫随到。最让我惊喜的是能量回收功能，三档可调，我一直用标准档，松电门的时候特别平顺，兼顾滑行距离和制动效果，开起来和燃油车差不多，几乎不用踩刹车，脚感很自然。底盘方面，麦弗逊前悬架+后五连杆悬架的组合，过减速带时颠簸过滤得很好，余震很少，高速开120km/h变道也很沉稳，没有虚位，指向性特别准。
内饰质感方面，B01也超出了我的预期。座椅是云感舒压的，表面是通过OEKO-TEX®认证的再生环保皮，摸起来柔韧有弹性，坐垫是三层发泡结构，久坐两小时腰背也不会觉得累。中控和门板都是软质搪塑，还带精细缝线，扶手箱盖、空调旋钮这些高频接触的地方，都是金属喷涂+微浮雕纹理，摸起来冰凉细腻，还抗刮耐磨。物理按键都带LED背光，晚上开车不用低头找按键，出风口叶片是航空铝材，拧动时的阻尼感特别好，有种高端车的质感。上周带爸妈出门，我爸坐了一路说：“这车开起来不吵、不晃，坐着比家里沙发还舒服。”
安全方面，零跑也下足了功夫。全系标配多个安全气囊，能全方位保护车内乘客；儿童安全配置也很到位，ISOFIX接口带物理指示灯，安装儿童座椅时会自动亮蓝光，还有儿童防遗忘监测，离车后如果检测到儿童遗留，会鸣笛、闪灯，还会在APP上强提醒，有孩子的家庭真的会很安心。电池安全更是重点，搭载CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，电芯直接集成到底盘，强度更高，还通过了水泡、火烧、撞击等多项严苛测试，热失控情况下能保持48小时不起火、不爆炸，远超新国标的2小时标准，开纯电最担心的就是电池安全，B01这点让我很放心。
现在买B01还有限时促销优惠，入门版8万出头就能拿下，10万出头就能买到长续航+激光雷达版本，对比同价位车型，这个配置真的找不到对手。我当初买的时候，指导价11.98万，优惠后到手11.58万，每个地方经销商优惠可能有点差异，但整体浮动不大。作为一款纯电车，用车成本也特别低，我每天通勤往返60km，晚上用低谷电价充电，充满一次也就几块钱，比开燃油车省太多了，一年下来能省不少油钱。
零跑能在2025年稳居新势力前列，靠的就是像B01这样性价比高、产品力扎实的车型，连续5个月销量破万就是最好的证明。对于年轻人和小家庭来说，10万左右的预算，想买一台续航扎实、配置高、空间大还安全的纯电车，B01真的是闭眼入的选择。年底长途出行需求多，现在入手还能赶上限时优惠，年前就能提车，过年带家人出门也有面儿。我身边已经有三个朋友被我种草提了车，用下来都反馈不错，如果你还在纠结，不妨去4S店试驾一下，再问问真实车主的反馈，相信你会和我们一样，觉得这款车真的值得买。