造车国企是扶不起的“阿斗”？你错了！华为消费者业务CEO余承东先生曾说：“有着

造车国企是扶不起的“阿斗”？你错了！华为消费者业务CEO余承东先生曾说：“有着央企、国企背景的造车企业，要品牌没品牌、要渠道没渠道、要产品设计没产品设计，各方面体验都不行”。对此，以前我一直都深信不疑，可直到前段时间，看到了已开启预售的Hyper GT，此刻我才知道，造车国企究竟有多冤！不瞒你说，第一眼看到Hyper GT这台车的时候，我就觉得它特别好看。尤其是拥有仿生自调节功能的风刃格栅，再加上支持高达43°超大开门角度的风舞旋翼，以及可实现三段式开启的风隐尾翼等，Hyper GT宛如从科幻大片中穿越而来。值得一提的是，这台“科幻旋翼GT”的风阻系数低至0.197Cd，它凭一己之力刷新了量产车型风阻系数的新纪录。 Hyper GT在性能方面也同样彪悍，得益于AEP3.0高端纯电专属平台，这台车坐拥4秒级的后驱百公里加速。同时为了制衡强劲的动力，它还配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘，其35米以内的刹车距离再次傲视同级。另外，在AICS智能底盘技术的赋能之下，Hyper GT还具有业内一流的精准转向水平，转弯半径小于5.3米，也达到了同级最低。不仅如此，Hyper GT的智驾功能也是一个加分项，通过星灵架构这样的最强“中央大脑”，配合3颗二代激光雷达提供的超广视场角，Hyper GT可实现超稳变道、精准进匝道、HAVP泊车、高速+城市NDA智能领航辅助等在内的高阶智驾功能，在全方位保障出行安全的同时，车主还能够畅享高科技带来的驾驶乐趣。写在最后：年少有为就Hyper GT！其实造车国企并不缺乏能打的车型，就像这台Hyper GT，它已经把颜值、性能、智驾等方面都做到了越级的水平，而它也是我们最该选择的一款车型。你同意的看法吗？欢迎留言交流。