如今新能源车都这么“卷”了，你不会还在考虑合资燃油车吧？ 特别是像雅阁、凯美瑞、帕萨特这些合资B级车，它们跟同价位以零跑C01为代表的新能源轿车相比，更是显得有点“落后”了。 就拿凯美瑞来说，最大的优势就是省油，即便是排量达到了2.0，油耗也才6L/100km出头，按现在的92号汽油价格（7.77元/升）来算的话，一年开个20000km，出行成本在9300元左右。这个经济性放在油车里算不错的表现了，不过在零跑C01面前，还是没得比。零跑C01，百公里电耗15度左右，按1元一度电来算的话，其15元就能跑100km，跑20000km也就3000元，直接比凯美瑞低了三倍。并且续航方面也不用担心，像零跑C01的入门版本525舒享版，也配备了525km的续航里程，还有快充，日常使用没啥问题。 更关键的是，零跑C01的525舒享版，起步就配备最大功率为200kW的电机，反观同样是低配的凯美瑞，最大功率为130KW。并且零跑C01的轴距为2930mm，而凯美瑞的轴距仅为2825mm。因此，选择零跑C01，日常使用起来不仅更省钱，同时坐起来还更宽敞舒适。而且，20万级凯美瑞才有的L2智能驾驶，不到15万的零跑C01的525舒享版就标配了，并还有智能三联屏+高通8155这些高阶智能配置。 可见，如果说凯美瑞还不错的话，那么零跑C01简直就是可以“闭眼入”。所以，当下买车，是真的可以优先考虑新能源车了。
神智不轻
卷有啥用，你得便宜啊，电瓶加四个轮子，动不动就10~20万，买你奶个哨子啊