【美加军舰过航台湾海峡，解放军名为跟监，实则拦截！】

6月3日，美国1艘9000多吨的驱逐舰和加拿大1艘约7000吨的护卫舰过航台湾海峡，遭到解放军1艘052D驱逐舰、1艘护卫舰、1架电子战飞机、1架卡52直升机的近距离拦截。但东部战区发言人说是＂全程跟监警戒＂。但到底是跟踪监视，还是迎头拦截？且听美加方面怎么说。

有当时在场的加舰一指挥官说，＂1艘中国军舰在150码（137米）内，差点撞上美国驱逐舰＂，＂1艘中国海军军舰以相当大的速度，在美国驱逐舰船头切入。这一机动不专业＂。他还说：＂当中国军舰改变航向时，我们打电话给美舰，告诉美舰赶快避让，否则就会发生碰撞。美舰的回应是要求中国军舰远离，但美舰最终改变航向和航道，同时减速，以避免与中国军舰发生碰撞＂。中国军舰是侧后跟踪还是迎头拦截，一目了然。

继5月26日解放军的歼16战机对美RC135大型侦察机拦截，使其短时进入机尾湍流产生颠簸后，6月3日052D驱逐舰对进入台湾海峡的美舰迎头拦截，强迫其改变航向航道和减速。这两个剧烈的带有危险性的动作，正发生在新加坡＂香会＂上中美防长互相较劲期间。

我军和美军都签订了和平时期在公海海域和空域，双方舰机相遇时的行动规则，保持安全距离是其中的重要内容。但美军机逼近中国大陆50公里的空域和美舰过航台湾海峡，带有对中国的强烈敌意，是准战争行为，不适用于双方相遇行动规则。

以前美军舰机常常到中国海空域挑衅，仅去年就有2000多艘（架）次。中国海空军确实只是跟监警戒。中国面对美国的无理挑衅，可以忍一时，不能忍一世。中国海空军这两次激烈的应对，向美国发出了一个重大警讯：将从＂跟监＂上升到＂拦截＂。如果发生重大意外，责任完全在美方。解放军已做好擦枪走火的准备，随时准备再上升一个台阶，撞伤撞沉撞落甚至击伤击沉击落，都是可能的选项！从头条热榜看到