挑一台微卡去跑快运首先应该看什么呢？ 价格、承载、油耗等等都会有人提到，但既然是跑快运，有一个条件就非常重要了，那就是跟平台货单标准的贴合度，它往往决定了接单难度跟货单收益。而就是凭借这方面的优势，新来的五菱龙卡，成了当前的货运快运市场的抢手货。 所有货运平台都会根据货箱尺寸来进行派单，货箱级别越低收益越低，像在货拉拉、快狗等平台上，3.7米与3.8米就是两个级别，对应的是小货与中货订单，这一单的收益门槛就有足足40元的差距，而龙卡呢是刚好拥有3.8米货箱，是既能接小货单又能接中货单，接单更容易不说，平均收益也更高。 当然，龙卡除了占据尺寸优势外，它的载货能力也确实很强，1590kg的额定载重甚至比一些入门级的轻卡还要出色，而且它对货箱地板进行了加强，11+2的加强横梁让载货更稳当，2.0L发动机拉货更轻松。大载重与长货箱的好处就在于，它用来拉货是既能放下一些大理石、石膏板、墙砖等装潢重物，而像是门、窗、天花吊顶材料等大件物品能轻松放入。 在追求效率的货运行业，五菱龙卡一趟能拉更多、一单耗时更短，真正做到了一专多能、收益加倍。关键是龙卡的价格还不贵，6.28万-6.58万门槛较低，现在买车还有3800元置换补贴和3000元金融补贴，买车更划算，值得入手。
