曾经在选一台微卡跑货运和跑网约车之间考虑，最后还是买了台货卡。 靠着货运平台，只要肯跑，其实是能赚得更多的。但货卡那么多，选哪个呢？对比过后，我挑选了有着轻卡装载能力的微卡五菱龙卡。 别看它是微卡，可它是既有3.8米*1.925米的超大货箱，也有1590kg的额定载重，这让它除了装载一些箱装水、筐装果蔬等规则货品外，也能放入长型管材、大体积橱柜，就算是拉门墩“石狮子”，龙卡也是能一次拉上好几对，20kg以内的中盆景，加装分层仓栅拉上70、80盆也不成问题。 这台采用阿特金森循环技术的2.0L发动机也是五菱的老伙计了，它与爱信5MT之间的配合更娴熟，这使得拥有192N·m大扭矩的它不光能在装满一箱货时轻松跑高速，就是遇到进山运输或是在重庆这些坡道连绵的山城里，也足够灵巧，关键是，它还更能把油耗牢牢控制在8.6L/100km之下，为用户多省一点、多赚一点。 此外，比起我们开头提到的轻卡，龙卡还能跟普通家轿一样上蓝牌，在城市内外都能做到路权更自由、畅通无阻，按趟而非按量计算过路费，这对于十分追求路上效率、成本控制的货运来说可绝对是个超级加分项。 买了五菱龙卡也有一段时间了，真的创业的好帮手。
