淘宝闪购为何能逼得美团节节败退?根源是老百姓对美团的“鄙视”。
中国很多知识分子,并不认为美团是一家值得尊敬的企业。
如同中国的中产阶级,尤其是男性,大量选购华为而不是苹果,问其原因,其中有一条是:“华为是一家值得尊重的企业,即使华为比苹果贵,我也会选择它,因为我想看到华为击败美国。”
究其原因,美团的衰败真不是因为阿里巴巴钱多、生态大、亏得起。
美团虽然没有淘宝家底雄厚,但也不是两袖清风。淘宝闪购在疯狂补贴的时候,美团其实也在疯狂补贴,不然不会在2025年亏损两百多亿。
2025年7月,淘宝闪购下场,在即时零售上和美团、京东形成“三国杀”。
针对淘宝闪购的降价策略,美团从一开始采用的就是跟随战术,价格和你差不多。

美团自信地认为,自己当大哥这么多年了,拥有全国覆盖的骑手履约网络、打磨多年的智能调度系统和根深蒂固的用户消费习惯。
尤其是最后一点,消费者在价格相当的时候还是会选择自己。
这是有商业案例的,据说当年百事可乐崛起,对可口可乐形成挑战。
为了避免价格战,双方私底下达成协议,定价相同,各凭本事促销,让消费者自己选择。
结果是可口可乐凭借百年声誉和消费者口味习惯的加持,在市场份额上一路领先百事可乐。
但在同样的策略下,作为“资深玩家”的美团却是节节败退。
为何当消费者有选择权的时候,纷纷抛弃美团?
看看美团的基石业务,全部和老百姓“吃、喝、玩、乐、行”相关,包括:
餐饮外卖、餐饮团购、酒店民宿预订、旅游门票、休闲娱乐(如KTV、洗浴)等;
提供出行服务的共享单车、共享电单车和网约车服务;
还有共享充电宝及餐饮供应链服务。
尤其是餐饮供应链服务,其实就是提供菜市场业务。
美团的业务太“接地气”了,以至于被批“与民争利”。
中国古代早有“畜马乘,不察于鸡豚;伐冰之家,不畜牛羊”,道出了核心义利观:“此谓国不以利为利,以义为利也。”
意思是治理国家不应以获取财利为利益,而应以施行仁义为利益。

一个企业同样有其相应的社会责任,即企业在创造利润、对股东承担法律责任的同时,还要承担对员工、消费者、社区和环境的责任。
华为受人尊敬,因为除了以上这些,它还承担了民族复兴、中国崛起的责任,一个人单挑整个美国科技圈。
为什么不是全球科技圈?因为除了美国,全球国家没一个能打的,阿斯麦(ASML)的技术也是大量来自美国。
看看美团和淘宝的业务。
吃喝拉撒就是美团的全部,淘宝却有自己的诗和远方。
再看看淘宝的母公司阿里巴巴,在AI上有阿里云、通义千问,在半导体上有平头哥、玄铁系列RISC-V处理器,在前沿科技研究上有阿里达摩院,覆盖机器智能、数据计算、机器人、医疗AI等。
说到底,在外卖业务上,美团没有坚不可摧的技术护城河。
如同新势力理想,当年理想风光无限的时候,就已经有人直言,理想没有科技护城河,很容易被竞争对手复制。
论企业良心,美团又不如京东。京东主动给所有的骑手买五险一金,美团一开始是全部外包,出了问题都不管。
后来在舆论和京东的步步紧逼下,这才开始转变,但也仅仅给全职骑手买养老保险和医疗保险,为兼职骑手买商业意外险。
美团是被动的,如果没有竞争,恐怕这些“基础配置”都不会有。
得道多助,失道寡助,在美团如今的处境和经营上体现得淋漓尽致。
胖东来也没有技术护城河,但它有品牌,说起胖东来,大家就两个字——信任。
说起美团,大家第一意识是压榨外卖员,让外卖员争分夺秒,不惜闯红灯,出了事不给外卖员兜底,只想撇清责任。

2022年,美团众包骑手胡昌霖在送餐途中不慎摔伤,导致骨折并构成十级伤残。
美团运营方对此的回应是:“我仅属于平台提供方,为骑手和劳务公司提供服务,与骑手不存在劳务关系。”
同一年,外卖员逆行撞伤路人高天,导致其高位截瘫。
为了逃避赔偿,外卖员所属的外包公司(苏州匠工物流)通过变更法定代表人、更改注册地,在异地成立同名新公司继续经营美团业务。
2023年,内蒙古骑手送单途中遭遇车祸身亡,公司以“未签书面劳动合同”“双方是劳务关系而非劳动关系”为由拒绝赔偿。
2025年,骑手撞伤路人,找平台索赔时,平台客服明确表示:骑手与平台仅为合作关系,不是员工,平台不承担赔偿义务。
之所以会出现这种情况?
完全是因为美团为自己设计了一套复杂的“法律防火墙”:
层层外包,将配送业务外包给代理商,代理商再外包给更小的劳务公司,通过“灵活用工平台”发薪。
转换身份,通过让骑手注册为“个体工商户”或签署《合作协议》,将“劳动关系”转化为“商事合作关系”。
风险隔离,如此一旦发生车祸等,平台方可以说“他不是我的员工”,而外包公司往往注册资本小、甚至随时注销,导致受害者(无论是骑手还是路人)很难拿到钱。
天行健,君子以自强不息。地势坤,君子以厚德载物。
一个企业一天到晚想的是如何赚钱和不担责,这样的企业你信任、佩服、喜欢用他们的产品和服务吗?
美团不是被淘宝、京东打败的,而是将自己定位于一个“唯利是图”的角色,失信于天下而失败的。
评论列表