这种事故在各国装甲兵都发生过。原因有二。一是驾驶舱门设计问题。我军都是旋开，然后有插销固定。就是翻车了都不会合上。外军有向后翻开，翻开后自动卡在卡槽内。如受强大外力冲击，卡销脱出卡槽，舱盖猛然关上，撞击升座驾驶员头部，发生事故。二是人为事故。其一，舱盖虚卡，并未进卡槽，遇强烈颠簸，舱盖落下。应打开舱盖后卡住，用手掰一掰，确定卡销入槽。其二，乘员上车必须戴头盔，不戴头盔属违规。违规操作，事故就难免了。
这种事故在各国装甲兵都发生过。原因有二。一是驾驶舱门设计问题。我军都是旋开，然后有插销固定。就是翻车了都不会合上。外军有向后翻开，翻开后自动卡在卡槽内。如受强大外力冲击，卡销脱出卡槽，舱盖猛然关上，撞击升座驾驶员头部，发生事故。二是人为事故。其一，舱盖虚卡，并未进卡槽，遇强烈颠簸，舱盖落下。应打开舱盖后卡住，用手掰一掰，确定卡销入槽。其二，乘员上车必须戴头盔，不戴头盔属违规。违规操作，事故就难免了。
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