朗逸新车型曝光，化身小号凌渡L，或售7万起，有望取代桑塔纳

大众有意将朗逸打造成一个品牌，挂名朗逸的车型开始出现，这款新车此前一直被叫做朗逸XR，但是近期消息来看上市后正式名可能改成朗逸新锐。朗逸的逸达优势也就是设计优势在这款车上得以呈现。朗逸新锐使用了去年发布的A＋级新车型凌渡L一样的设计语言，视觉上基本就是小号凌渡L，很时尚华丽，要比朗逸本身好看一些。该车有望在六月份正式发布。

该车具备4561毫米长度，相比4678毫米的朗逸定位明显稍低，有望取代桑塔纳的定位。桑塔纳目前真的挑不动大梁了。设计上前面已经说明，基本就是小号凌渡L，大家可以看图对比，风格已及设计语言很一致。就是上侧的修饰条做了加粗处理，有些故计降低质感的感觉，不然比朗逸还好看，朗逸未免无地自容。整体时尚运动的风格要比桑塔纳更讨喜。

如果说这个外观美得不像入门车，但是内饰的塑造，真的带来入门的感觉，也呈现出大众精湛的刀法。朗逸新锐内饰没有使用目前正在普及的悬浮屏，而是延续了以往嵌入屏幕的套娃布局，这一套内饰大家见得多了，基本也不用多讲。能不能接受还看最终价位给不给力。该车搭配5座布局，空间利用率还算很高。如果按照家用标准来看，这个外观内饰塑造还算及格的。

动力方面，朗逸本身使用的动力就很多元化，覆盖很广阔的群体。但是就这个全新入门车型来说，目前只具备一个1.5L的自然吸气引擎版本，搭配颇为惊喜的6AT变速箱，总共爆发110马力以及141牛米，足以应付大多用车场景，而且这个变速箱体验要比CVT好一些，好歹有些微不足道的优点。该车配备了主副驾安全气囊以及ABS防抱、EBD电子制动等安全配置。

综合来看，朗逸这个全新入门车型最大的惊喜其实还是全新的外观设计，如果不同意，对比一下类似定位的桑塔纳的外观，马上就会同意，入门车的颜值真的很重要。至于内饰塑造以及动力系统，在合资车当中中规中矩，对比国产车的话没有什么优势，还是吃大众老本。该车有望落在7万出头的价位，加上朗逸的品牌知名度，平替半死不活的桑塔纳基本没问题。