增程式电动车并不省钱，是新能源车型的下下选，更有甚者认为增程式设计就是“脱裤子放屁”，技术老旧，在纯电动车后面加了个充电宝，这是很多网友经常挂在嘴边的一句话。 为此，我也感到很无语，增程式电动车才是新能源当下最为值得入手的新能源车型，从综合用车角度来讲，增程式电动车拥有更高的续航里程相较于纯电动车受制于充电设施、续航缩水等原因，在续航上更具有优势。 并且增程式电动车拥有纯电动车起步扭矩大的特性，即可以当做纯电动车来使用，也不用担心充电问题，只要有油就可以一直行驶，极大的方便了用户对新能源汽车的体验。 其次，当增程式电动车在纯电动模式下续航不足时，打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能，动力电池驱动电机，提供能量对电池进行充电，发动机并不直接作用于车轮，运转时可以始终保持在最佳状态下，热转化效率高，从而达到燃油经济性。 虽然增程式电动车相比纯电动车型多出了一套增程器，但是相比于插电式混合动力车型拥有两套动力系统，在结构上更为简单一些，维护成本也更低一些，存在即合理。 增程式电动车它不完全依赖于充电桩的束缚，不受四季温差变化和高速巡航续航夭折的影响，没有纯电车里程上的焦虑感，一向不被看好的增程式电动车反应得到了市场上不小的反响，销量在不断增长，这就说明了在市场上欢迎度，持续高销量直接反应出增程式电动车获得了消费者的认可，这也离不开增程式电动车能适合更多的用车场景，所以以实用性来说，增程式电动车适合更多的用车场景，与消费者的需求不谋而合，这就是增程式电动车人气不断增长的原因。 #头号新车# #购车行情速递#
