这次压力给到了比亚迪海豹这边，特斯拉Model 3终于迎来了它的第一次改款，焕新版正式上市，售25.99万元起，焕新版针对内外进行了全面升级，预计四季度开启交付。 外观变化很大，新车采用了全新封闭式前脸，头灯造型更加狭长，LED日行灯也更有辨识度，新款特斯拉Model焕新版新增了星空灰及烈焰红两种车漆颜色，整体更加的简洁明快，在前包围造型当中，借鉴了Roadster的设计元素，车身侧面，与上款车型差别不大，轮圈换装了全新造型的双五辐轮圈，在视觉上带来了更加动感的视觉效果，尾灯样式进行了调整，与前大灯组形成良好的呼应，作为自2016年发布以来特斯拉Model 3的第一改款，焕新版在外观设计方面的变化不小，精致感与时尚感大幅提升，特斯拉Model 3焕新而来，作为同级竞品车型的比亚迪海豹会不会感到来自于Model 3的压力？ 虽说比亚迪海豹在中型新能源市场销量上不及特斯拉Model 3，与之有一定的差距，但整体差距并不是很大，焕新版Model 3上市后，两车的销量差距会不会进一步拉大，海豹这下压力大了，前有深蓝SL03的焕新升级，后有特斯拉Model 3的焕新版上市，另外小鹏P7也在中型新能源汽车市场上占据着高人气，不进则退，海豹这下压力真的大了！ 同样焕新版的Model 3在内饰方面也进行了不小的改动，新车采用了可倾斜式液晶中控屏幕，取消“怀挡式”换挡机构，内饰风格更简洁、明快、现代，据悉新车升级了车内音响，改进通风座椅的舒适性，取消转向拔杆，转向灯功能集成到了方向盘，内饰风格更加简洁、清新，契合更加智能化用车体验。 此次，特斯拉Model 3一改以往，新车不仅首次搭载了氛围灯，而且还采用了与Model S相同的8英寸后排液晶屏，在氛围的营造与智能化的感受方面有了不小的提升，同时新车新增了远端安全气囊。 最后动力方面，新车提供了两种续航里程可选，入门版CLTC拥有606公里的续航里程，而长续航版拥有713km的续航里程，焕新版峰值功率为194kW，峰值扭矩为340牛·米，长续航焕新版峰值扭矩为313kW，峰值扭矩为559牛·米，焕新版相较于22款入门版在续航里程上有了一定的提升，续航能力也更强，同时新车还搭载了新一代稳定系统，并且还对悬架系统进行了全新的调校，新款特斯拉Model 3焕新版，会不会延续老款车型的销量，让我们拭目以待！ #头号新车# #购车行情速递#
