老百姓买车其实并没有什么品牌忠诚度，大家选车的时候更多考虑的是性价比。换句话来说

老百姓买车其实并没有什么品牌忠诚度，大家选车的时候更多考虑的是性价比。换句话来说就是，这车符不符合自己的预算，用起来费不费钱，我的经济能力能不能承担地起。至于是不是国产车，还是合资车，对老百姓来说，没什么概念。大家买车还是看自己的腰包，根本没必要进行“爱国主义”的道德绑架。至少这车能不能在中国卖，是由于政府决定的，如果这车不能在中国卖，不允许中国老百姓买，政府只要出一个禁令就完事。让合资车进行股权交割清算完全没必要让媒体舆论带节奏。至于，现在车市的舆论节奏，完全是一些新势力车企带起来，同时还有一些新能源企业，用爱国名字煽动起来的老百姓情绪。如果真要计较，尤其是7月的“不降价联盟”协议签订，已经触及到反垄断法律法规。另外，我们国内的合资车企，中方一直是占据51%以上的股权，也就是一直是中方控股，国外的品牌出技术造车，国内的车企负责渠道、生产、销售。现在这些媒体跑出来说合资车不能买，是因为新能源车企给他们钱让他们这么说。之前新能源汽车没有起来的时候，日系车给钱他们就说日系车好。这一切都是因为利益，所以这些舆论听听就好，千万别当真。买车就要从自己实际需求出发，自己喜欢什么买什么。