要不说中国汽车的世界影响力越来越大了呢，光比亚迪八月的出口量就环比增长了37.7%。截至到2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口已经超17万辆。 随便报几个数据，你们就能知道在海外比亚迪有多受欢迎，在巴西连续两个月新能源汽车销量总冠军，巴西销量榜前三，全是比亚迪的车。不光是上个月纯电、插混双料销冠，上牌量也领先第二名6倍以上，比其他品牌加一块还要多。 在泰国，比亚迪的ATTO 3，也就是海外版的元PLUS，连续8个月蝉联泰国纯电动汽车销量冠军，海豚首月交车后，上牌量也冲到了全国前五，今年到上月为止销量在纯电市场占有率超三分之一。 即使新西兰、新加坡这样的发达国家，比亚迪也能在月度销量里和特斯拉争个难舍难分，全球新能源汽车第一梯队的位置可以说是牢牢焊死。事实证明，墙内开花墙内香的情况没有出现在我们的本土品牌身上，即使在海外，好产品照样会受到消费者青睐。
