昨天跟汽车行业内的一些兄弟聊天，聊到了目前国产车销量跟库存问题。实际情况是，像吉利、长安、奇瑞、哈弗等传统燃油车品牌出口明显增加，而且在9月份还都创下了销量历史新高。跟燃油车不同的是，新能源汽车也增加出口，但出口量占总销量比例不高。相反，像奇瑞这样以技术为主的传统燃油车企，在连续加大出口力度后，目前已经跟国内销量差不多了。比如，9月奇瑞销量突破19万，事实上已经接近10万台都是出口，这已经充分说明海外市场已经逐渐成为国产车企的主战场。而现在国内市场份额萎缩，基本靠海外市场补贴国内市场。
昨天跟汽车行业内的一些兄弟聊天，聊到了目前国产车销量跟库存问题。实际情况是，像吉
空婵聊汽车
2023-10-04 11:00:04
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st追风
油车出口只要打开市场，其实挺好的。国内税费贵，出口退税，一来一去，其实国产车还是挺便宜的。
黑白分割线
合资车也想出口，可惜有紧箍咒，不准出口抢市场，于是就在国内忽悠那帮憨货。
用户15xxx31 回复 10-05 09:33
你这搞笑的。 合资车当然会被母公司带紧箍咒的。 你以为国外母公司会让你随便那个市场乱来的？
钢板能锈穿
下个月鸡瑞就该吹出口十几万台了，毕竟国外没有实际上险量的统计，又不是上市企业，想需报多少就是多少。反正自己的营业额那是绝口不提。
澳哭 回复 10-05 09:30
这货被奇瑞车撞死过儿子
安哥 回复 10-05 13:01
职业车黑，哪里有奇瑞哪里就有他
正义之神
出口到非洲……呵呵
本基金经理专坑客户
出口的油车用轻混，提高点竞争力
卿为悟道
吉利已经开始欧洲布控了，而奇瑞还是亚非拉！