4月27日，广西钦州遭遇了一场历史罕见的特大暴雨，气象部门监测数据显示，当地24小时降雨量达到323.4毫米，这样的雨势被网友形象地形容为“一个区一天下了约58个西湖的雨”。

这句话听起来有些夸张，甚至让人难以想象其中的水量到底有多大，但只要结合实际数据和现场情况来看，就会发现这个说法毫不夸张，反而精准道出了这场暴雨的极端程度。

很多人可能对“58个西湖的雨”没有直观概念，也不清楚这场暴雨为何会如此猛烈，更想知道这样的极端降雨给钦州带来了哪些影响、当地又如何应对。

58个西湖的雨，到底是多大的水量

要搞明白“一天下了58个西湖的雨”，首先得弄清楚两个关键数据：西湖的蓄水量和钦州钦南区的降雨总量。

先来说西湖，根据公开的权威数据，西湖的常规蓄水量大约是1400万立方米，这个水量是西湖在正常水位下的水体总量，也是大家普遍认可的参考标准。

再看钦州的降雨，此次特大暴雨的核心影响区域是钦州市钦南区，气象部门统计的323.4毫米降雨量，就是钦南区24小时内的平均降雨深度。

可能有人会疑惑，降雨量是毫米，蓄水量是立方米，这两个数据怎么换算成“多少个西湖”？其实计算方式并不复杂，用钦南区的面积乘以降雨量，就能得出总降雨水量，再除以西湖的蓄水量，就能算出相当于多少个西湖的水量。

钦南区的区域面积大约是2329平方公里，换算成平方米就是23.29亿平方米，323.4毫米换算成米就是0.3234米，用23.29亿平方米乘以0.3234米，得出的总降雨水量大约是7.53亿立方米。

再用7.53亿立方米除以西湖1400万立方米的蓄水量，算下来正好大约是58个，这就是“58个西湖的雨”的由来，完全是基于真实数据计算得出，没有任何夸张和虚构。

光看数字可能还是不够直观，咱们可以换个方式理解。平时生活中，一场中到大雨，下一天可能也就积个几厘米的水，而钦州这场暴雨，24小时内的平均积水深度就超过了30厘米，部分低洼路段的积水甚至达到1.5米以上，齐腰深的积水让行人无法通行，汽车更是被泡在水中，有的甚至被积水浮起。

58个西湖的水量，相当于把58个西湖的水全部集中起来，在一天之内全部泼洒到钦南区的土地上，这样的水量短时间内倾泻而下，再好的排水系统也难以承受，这也是为什么钦州会出现大面积内涝的核心原因。而且这还只是平均数据，钦州一中观测站测得的24小时降雨量更是达到410.4毫米，局部区域的水量比平均水平还要大得多，极端程度可见一斑。

为何钦州会遭遇如此极端的特大暴雨

很多人会问，钦州每年也会下暴雨，为什么这次的暴雨会如此极端，甚至打破了当地的历史纪录？其实这场特大暴雨的出现，并不是偶然，而是多种气象因素共同作用的结果，气象专家将其总结为“列车效应”的持续影响，再加上水汽、地形等因素的叠加，最终形成了这场历史罕见的极端降雨。

所谓“列车效应”，就是多个强降雨云团像一列列火车一样，沿着同一个路线反复经过同一个区域，不断在该区域倾泻雨水，导致降雨量在短时间内急剧累积。

此次钦州的暴雨，就是因为低空有强劲的南风北上，这些南风携带了大量的暖湿水汽，在到达广西沿海的钦州一带时，受到陆地摩擦减速，再加上夜间海陆风的辐合作用——也就是夜间陆地吹向海洋的风，与北上的南风相互顶撞，形成了气流的交汇，从而激发了对流云团的形成。

这些对流云团形成后，下沉气流会四散开来，其中向南流出的气流又会与环境中的南风再次形成辐合，在原先对流云团的南侧激发出新的对流云团，这些新的云团又会在气流的推动下北上，替换原先的云团，如此循环往复，就形成了“列车效应”。

除了“列车效应”，还有两个关键因素加剧了暴雨的强度。一是水汽异常充沛，受全球变暖影响，西南季风提前加强，低空的水汽通量达到了常年同期的2倍以上，大量的水汽从南海北部源源不断地输送到钦州上空，为暴雨提供了充足的“水源”，就像一个巨大的“水汽加工厂”，不断将水汽转化为降雨。

二是钦州的地形因素，广西三面环山，钦州位于沿海地区，暖湿气流在钦州沿海的迎风坡被迫抬升，使得降雨效率提升了40%左右，相当于平原地区下30毫米雨，钦州山区可能就会下300毫米雨，进一步放大了降雨强度。

暴雨之下，钦州的应对与灾情实况

这场特大暴雨来得迅猛，给钦州的城市运转和市民生活带来了巨大影响，但钦州相关部门反应迅速，第一时间启动应急响应，全力开展抢险救援工作，最大限度降低了灾害带来的损失。

从灾情实况来看，暴雨导致钦州市城区出现大面积内涝，多个路段积水严重，部分路段水深齐腰，沿街商铺被水倒灌，大量汽车、电动车以及居民房屋的一楼被浸泡在水中，平陆运河钦州城区段的水位也明显上升，部分老旧小区和低洼地段沦为“泽国”。

4月27日凌晨，钦州市气象台就连续发布暴雨红色预警信号，上午9时，钦州市防汛抗旱指挥部启动防汛三级应急响应，全面调度防汛救援力量开展处置工作。

钦州市教育局连夜研判风险，在清晨6时30分紧急下达停课通知，守护广大师生的安全；钦州市开投水务有限公司受暴雨影响，为确保安全供水，调整了第一、第二供水厂的机组生产，导致城区部分地方出现低压供水；电力部门也迅速行动，组织抢修人员347人次、抢修车辆118辆次，开展线路故障排查和抢修复电工作，全力保障居民用电。

抢险救援工作更是争分夺秒，钦州市消防救援支队从27日6时起，截至当天下午5时，共接到因强降雨造成的内涝救援警情50起，出动消防车51辆次、橡皮艇50艘、消防救援人员306人次，紧急转移疏散被困群众59人次。

在钦州市城西社区、蓬莱北大道等内涝严重的区域，救援人员蹚着齐腰深的浑浊积水，逐户敲门巡查、排查险情，确保没有群众被遗漏。

钦州市应急管理局牵头组建排涝突击队伍，统筹调配20余台大功率抽水设备，对受淹严重的24个小区地下室开展抽排水工作，城市管理部门则出动380名抢险人员，对10余个严重积水路段实行临时封闭和交通管控，开展路面强排、清障疏通作业。

此次暴雨也给当地群众的财产造成了一定损失，仅人保财险钦州市分公司，截至27日12时就接到车险报案500余起，预估损失300万元，非车险报案7件，估损约73万元。

万幸的是，在各部门的全力救援和处置下，没有出现人员伤亡的情况，目前钦州市的积水正在逐步消退，城市秩序也在稳步恢复。

这场暴雨虽然极端，但也让我们看到了钦州各部门的快速响应和责任担当，以及救援人员的无畏付出，也提醒着我们，在极端天气面前，做好防范措施、听从应急指挥，才能最大限度保护自身的生命财产安全。

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