大家在看车15-20万级别车的时候是不是入门价格看着挺香的，可是点开之后就傻眼了，一些真正的好东西全都需要加钱上高配，这一下就把预算给拉高了！所以到最后要么就是加钱上高配，要么就是忍受丐版的无奈。

最近出现这台车就不是这个套路，而是出道即巅峰的存在，他就是领克10 EM-P，这辆车在9月份的销量还是不错的，卖了5000多台，对于一个刚上市的新车，这个销量成绩还是不错的，就因为他起步即高配口号，直接让你不用纠结了，也就是说以前你要加钱的配置现在全部给你标配了，就比如eAWD智能电驱四驱系统，激光雷达，这不用到高配才有，而是入门版就能享受，这可真有点要掀桌子的意思了！

领克10 EM-P这台车用的电混系统还是有点东西的，真正做到了既要又要，这是一套四驱系统，零百加速只要5秒多，这性能在这样一台车上表现也是可以了，既然加速这么猛那油耗肯定会很高吧？其实并不是，领克10把亏电油耗做到4.2L，这油耗就可以让你不用纠结了，以前是怕四驱油耗高，两驱加速慢，现在这套系统可以完全满足这两个优点，让你不用在去纠结了！

这台车不光是动力充足，而且底盘用料也很扎实，这是一台车长超过5米，轴距3米的大车，很多人对这种车的第一反应就是开起来很笨重，就像船一样，但领克10用的是前双叉臂后五连杆的结构，这套悬挂在麋鹿测试中成绩跑到了83.2km！这可以说是非常的稳定的，平时开的时候心里会更加有底。

这台车还有一个亮点，那就是智能驾驶，领克10 EM-P全系标配了激光雷达，这代表着他从硬件上就为以后更高级的驾驶辅助铺好路了，这可和那种纯视觉方案不一样。而且车里用的还是8295的芯片，车机的流畅度不比手机差，而且车内助手也会反应很快，现在也不用刻板的指令了，就像聊天一样就能控制这台车了，说真的，体验过了真的就回不去了！

所以领克10 EM-P在上市一个月内能买5000多要不是没有道理的，其实领克像的很简单，就是把消费者看重的想要的，以前得高端车才又的配置变成标配，就比如四驱系统，高阶智驾硬件，扎实的底盘，这样会让消费者觉着自己的花的每一分钱都很值，不会觉着自己买的是入门版而被当成韭菜！

如果你也在看这个价位的的汽车，还真的可以去店里看看这台车，去试驾一下这台车到底怎么样，感受一下这套四驱系统带来的加速，相信他的实际表现一定会让你明白“价值平权”这四个字的含金量