试驾了刚焕新的星瑞(图片|配置|询价)全新东方曜，没抱太大期待却意外被圈粉。这台车没有堆砌花哨的宣传点，反而在日常用车的刚需点上做得很实在，今天就以普通消费者的视角，跟大家聊聊真实感受。

外观：磨砂灰是惊喜，不浮夸但有质感

说实话，现在很多车的设计要么太激进要么太中庸，星瑞(品技术)东方曜的外观属于 "越看越舒服" 的类型。最让我眼前一亮的是那个云砚磨砂灰专属车色，不是常见的亮面漆，阳光底下是那种细腻的缎面质感，低调又显档次，关键还不容易沾指纹和细小划痕，后期打理省了不少事。

前脸的 "云际星瀑" 格栅挺有辨识度，放射状的线条看着不凌乱，搭配细长的 LED 大灯，整个车头显得很宽，有种越级的稳重感。车身侧面的腰线从车头一直拉到车尾，加上 18 英寸的星芒轮毂和黑色的后视镜、车窗边框，运动感藏得很含蓄，不会像主打性能的车型那样夸张，家用代步也不突兀。车尾的悬浮尾翼和贯穿式尾灯是点睛之笔，晚上点亮后辨识度很高，双边排气也让整车看着不 "小气"。

内饰：流畅够用，舒适是核心

坐进车内，首先注意到的是14.6 英寸的中控大屏，屏占比挺高，达到 87%，而且反光控制得不错，正午阳光直射也能看清屏幕内容。搭配 10.2 英寸的全液晶仪表，开车时看车速、导航都很方便。重点夸夸车机的流畅度，高配用的是骁龙 8155 芯片，不管是滑动菜单还是打开导航、音乐，几乎没有卡顿，这种 "跟手" 的体验比很多花哨功能实用多了。

座椅是这台车的加分项，中高配用的是豪华麂皮材质，摸上去软软的，坐进去包裹感很强，尤其是腰部支撑特别到位。我这种每天开 1 小时通勤的人，以前开老车总觉得腰酸，这次试驾全程 2 小时居然没觉得累。低配版主驾驶支持电动调节，找舒服的坐姿很容易，不过副驾只有手动调节，这点确实差点意思。

车内配置的全景天窗开启后，能让车内瞬间充满通透感，无论是白天享受阳光，还是夜晚仰望星空都格外惬意。同时，PM2.5 过滤装置时刻守护车内空气质量，即使在雾霾天或拥堵路段，也能有效过滤有害颗粒，带来清新呼吸体验。此外，还有几个小细节值得说，比如高配版那个车载香氛系统，能自己调浓度，夏天开车时选个清淡的香味，比开窗闻尾气舒服多了。256 色的氛围灯晚上效果不错，但不会太晃眼，属于 "有质感不张扬" 的类型。

空间：家用绰绰有余，细节见诚意

星瑞(用车口碑)东方曜的轴距有 2800mm，已经达到 B 级车的标准，空间表现自然不会差。我身高 178cm，坐在前排调整好座椅，头部还有一拳多距离；后排更惊喜，腿部能留出两拳以上空间，跷二郎腿完全没问题。不过后排中间地台有轻微凸起，虽然不高，但中间乘客长时间坐还是会有点不舒服，这点算是小遗憾。

后备箱常规容积有 500L，日常用太够了。上周帮朋友搬家，装了两个 24 寸行李箱、一个婴儿车还有一堆杂物，居然没装满。后来试了下把后排座椅比例放倒，连他那个 1.2 米的折叠桌都塞进去了，这种灵活性对家庭用户来说太重要了。

动力：2.0T 够劲，油耗得接受

动力方面，星瑞东方曜有两种选择，1.5TD 和 2.0TD。我试驾的是星瑞 2026款 2.0T 东方曜·揽星版，搭配爱信 8AT 变速箱，这组合真的没让人失望。发动机 1000 转涡轮就介入了，起步特别轻快，市区堵车跟车一点不费劲；高速上想超车，一脚油门下去，变速箱降档很快，推背感明显，超车干净利落。

不过动力强了，油耗自然也得跟上。我实测市区堵车时大概 10-12 个油，高速能降到 7-8 个，综合下来百公里 8-9 个油左右，加的还是 95 号汽油，确实比 1.5L 的日系车费点油。如果是经常跑高速或者对动力有要求，这个油耗能接受；但如果主要在市区代步，1.5TD 版本可能更划算，WLTC 综合油耗才 6.2L，日常使用成本低不少。

底盘调校也值得夸，基于 CMA 架构打造，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，过减速带时颠簸过滤得很干脆，不会有多余的震动；高速过弯时车身侧倾很小，开着特别稳。不过原厂固特异轮胎胎噪有点大，高速上能明显听到胎噪，后期换套静音轮胎应该能改善。

辅助驾驶：L2 级够用，新手很友好

这台车全系标配 L2 级辅助驾驶系统，对新手和经常跑高速的人太友好了。高速上打开 ACC 自适应巡航，车辆能自动跟车，保持与前车的安全距离，不用一直脚踩油门刹车，长途开车能省不少力。车道保持辅助也很实用，有时候开小差稍微偏离车道，方向盘会轻轻纠正，还会有提醒音，能避免不少危险。

2.0TD 车型还有变道智慧博弈和大车智慧偏移避让功能，高速上遇到大货车，车辆会自动稍微偏离一点距离，安全感很足。不过要提醒一句，这些都是辅助功能，开车还是得集中注意力，不能完全依赖机器。

购车福利与适合人群：现在下手正合适

最后说说大家关心的购车福利（活动详情请咨询当地经销商），10 月 1 日到 31 日期间，星瑞系 9.37 万起，现金优惠 5000 元起，置换补贴最高能到 20000 元，还有 24 期 0 息金融政策，算下来能省不少钱。现在去试驾还能拿 "朱炳仁・铜" 的葫芦挂件，质感挺不错的；要是下单了，到 12 月 31日 前每个月还能抽 MEIZU 22 手机，虽然是概率事件，但万一中了就是意外之喜。

结合产品力和价格，这台车特别适合两类人：

年轻家庭用户：空间够大、座椅舒服，后备箱灵活，能满足带娃、出行的各种需求，L2 级辅助驾驶也能提升家庭出行的安全性。

注重驾驶质感的通勤族：2.0T 动力够用，底盘稳，车机流畅，每天通勤能更舒服，偶尔周末短途自驾也能满足。

购车用车小贴士

车型选择：如果经常跑高速或者对动力有要求，优先选 2.0TD+8AT 版本，驾驶体验提升很明显；如果主要在市区代步，1.5TD 版本性价比更高。

油耗控制：市区开车尽量用经济模式，避免频繁急加速；高速上保持 90-110km/h 车速，油耗能省不少。

后期养护：原厂轮胎胎噪较大，预算够的话可以换成静音轮胎，舒适度会提升很多；车内麂皮座椅要定期清洁，避免油污残留。

总的来说，星瑞全新东方曜不是那种靠单一亮点吸引人的车，但在空间、动力、舒适性这些家用刚需点上都做到了中上水平