全球化是所有汽车厂商都想要走的路，这意味着可以打开更广阔的市场，放眼国际，扩大影响力。在国内品牌中比亚迪算是做了一个很好的表率，03年比亚迪进入汽车行业，21年出海，2年后比亚迪乘用车已遍布全球57个国家及地区，截止到今年8月份出口量超17万，拿下了不少地区销冠的好成绩，评价也都极高。 比亚迪也表示23年的重点依然是全球化，特别是欧洲，亚太和美洲等市场。同时，比亚迪部分产品在国外售价比国内高出了5倍，和BBA直接硬刚，逐渐蚕食传统豪华品牌的市场，进一步提升比亚迪高端形象，为全球化做进一步的延展，国内外都表现出了过硬的竞争实力。 从0到布局全球，比亚迪算是交出了一张漂亮的答卷。中国汽车品牌出海也是中国汽车工业竞争实力越来越强的体现，在国内市场疯狂内卷的当下，去海外寻找新的增长点特别重要。 当然，国内汽车品牌出海依然面临着很多复杂变化，合规，本地市场保护，地缘等问题，对品牌自身是一种考验。我们有足够优秀的汽车产品，明显的价格优势。特别是在新能源时代，中国汽车品牌的主导能力越来越强，我们有出海的底气，未来领导汽车市场的必然是我们。
