灯火辉煌万家 回复 10-20 20:53
人家是讲陆桥呀，比开挖运河费用少和环境和地缘政治影响小，建设时间快和带动当地劳动力，这个比运河靠谱点，这是泰国不是国内，他能转变思路是好事！这要泰国下定决心才能有实现的可能，这边下船中间走货运专线直达那边上船比多走弯路1千2百公里海路也是快很多了，最主要是解决了中国只有马六甲海峡可用的的尴尬局面

盼盼090 回复 灯火辉煌万家 10-21 08:04
普通货物可以，原油也用集装箱吗？对我们比较有意义是能源运输安全问题，特别是台海冲突时，可能会被围堵，这也是与俄交好的主因。

不还钱就灭门 回复 10-21 08:55
泰国总理都没你知道的多

专治国际脸 回复 10-21 11:37
知道近多少海里吗？

用户17xxx36 回复 10-21 05:11
无用的

播游 回复 10-21 01:16
可能是先探一下口风，看美国佬和印尼反应[呲牙笑]

JJ 回复 10-21 06:23
运来的初级产品在泰国初加工，再运往中国，打的这个注意。

用户13xxx15 回复 灯火辉煌万家 10-20 23:35
修铁路转运麻烦，只有马六甲不需要了这个才有市场，船，火车，船，

灯火辉煌万家 回复 10-20 21:00
[抠鼻]建货运铁路和两个港口，这个比挖运河快，时间短和环境和地缘政治影响小，这个是泰国转变思路提出来的，这个比运河靠谱点，真建成了也是很七子解决了中国只有马六甲海峡可用的尴尬局面，一举打破西方人的封锁！你做工程还可能有机会去，[呲牙笑]打螺丝就免了

hcx750801 回复 10-21 08:59
这么大的动静，开干前肯定会跟美国报备的，美国佬不同意，这事不可能干的了。

搁浅的过客 回复 10-21 09:10
现在都讨论北极航线啦