承认比亚迪优秀很难吗？我真受不了有些人拿比亚迪的新能源车与特斯拉的车进行比较，还说比亚迪在轿车领域造的车根本不是特斯拉的对手，离开插电混动根本不是特斯拉的对手，埃安可能在接下来的几年时间里迎来爆发，不因为其它原因，埃安在销的车型全是新能源纯电动，比起比亚迪来说，国内更愿意接受埃安的电车，而比亚迪目前来讲，新能源汽车虽然卖的最好，但这其中10几万、20几万价位区间仍然DM-i车型占据主要的销量，也就是说比亚迪的插混车型更容易获得“家庭”消费者的喜爱为此我很是不解，看了一下比亚迪几款轿车的销量数据，让我惊讶的发现过，这些人说的并不错，9月份数据： 1、比亚迪秦PLUS新能源9月份销量为39904辆，这其中包括了11914台纯电动，27990辆插电混动。 2、比亚迪汉9月份销量为21798辆，这其中包括了纯电动9416台，插电混动12382台。 3、比亚迪海豹9月份销量7291辆，这其中包括了3401辆纯电动，3890台插电混动。 其它的像驱逐舰05、比亚迪e2、秦新能源、比亚迪e6、比亚迪D1只能看到总销量，并没有看到具体的车型纯电动、插混的销量。 也就是说比亚迪在轿车领域，它的插电式混动车型更受消费者的喜爱，如果特斯拉再出几款平民价的产品，覆盖紧凑型、小型领域那么比亚迪将要面对很大程度上的压力，其次，像奇瑞、吉利、长安、埃安、长城等自主品牌，加大在新能源领域当中车型的开发，到时候比亚迪的销量会受到很大程度上影响，最后一点很多人讲，网约车、出租车很多司机都采用了比亚迪汽车，这个事性是不是真的，你们到底的营运车，比亚迪的车子多不多？
凝志志
没有说比亚迪不优秀，比亚迪特斯拉的做工都一般，特斯拉还没有比亚迪好！但是比亚迪的车型太多了，多的让人数不过来是不是浪费了太多的钱？