刚才阿维塔发布会结束的群访环节 我提问:现在华为的 ADS 覆盖车型较多,用户可能同时购买多款车型,比如一辆大车一辆轿车。辅助驾驶费用会翻倍,而且卖车是软件无法计算到车价里。有没有考虑把软件做成服务,从来跟车不跟人,升级到跟人不跟车? 华为 BU 李文广 回答:人的寿命是很长的,这么做不划算,用户可以选择包月或者包年。 谭总接着说:不同品牌所实现的智驾能力不同,没办法像视频会员一样无缝切换。但本品牌之间的软件服务迁移,可以考虑。 其实,我的看法是,辅助驾驶软件收费,回一定程度的影响整车性价比,因为如果要用智能驾驶功能,需要在原来车价上加上 3 万多才是完整的售价。最关键的是,卖车的时候不会算进去,用户血亏。 最好的办法其实就是跟人不跟车,因为每个人每次只能开一辆车,不存在多设备同时用的情况。[摊手]
刚才阿维塔发布会结束的群访环节 我提问:现在华为的ADS覆盖车型较多,用户
渤晨评科技
2023-11-11 02:38:17
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