来看看大众美国田纳西工厂的做工。这是一辆美规途昂的尾门细节（图2-图4），很好奇国产版是不是也这样。不过即便如此，这货做工用料比起同级的丰田汉兰达和本田飞行员还是好太多了。后面两位基本就是用信仰和消费惯性来支撑产品力和售价的。 另外问题来了，你愿意为了8AT接受这样的工艺吗？
来看看大众美国田纳西工厂的做工。这是一辆美规途昂的尾门细节（图2-图4），很好奇国产版是不是也这样。不过即便如此，这货做工用料比起同级的丰田汉兰达和本田飞行员还是好太多了。后面两位基本就是用信仰和消费惯性来支撑产品力和售价的。 另外问题来了，你愿意为了8AT接受这样的工艺吗？
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