5000吨级“超重/星舰”组合体拔地而起的发射塔架视角。超重/星舰高约121米，直径约9.1米，一子级“超重”配置33台猛禽发动机，二子级“星舰”配置6台猛禽发动机（其中3台是真空型），起飞推力是土星五号的两倍有余，达到了7590吨。不回收版本的近地轨道运力可达250吨，比土星五号多出100余吨。回收版本运力150吨，同样大于不具备回收功能的土星五号。在第二次飞行任务中，一子级超重33台发动机均点火工作，实现了与二子级星舰的热分离，二子级最大飞行高度约148公里，实现了大部分既定任务目标。遗憾的是，一二级在后续飞行阶段均以解体告终，因而此次发射并不能称为“成功”，但相较于首飞，二飞的工况表现更好，距离成功更进一步。每次发射进步一些，最终完全成功就不远了。乐观估计，也许10飞之后，“超重/星舰”就可以实现完全成功，这也是“以飞代试”的功效，在实际飞行任务中检验，此种模式的优势是可以快速暴露问题，再根据问题进行改进，劣势是代价较大。马斯克表示，星舰第三次试飞的硬件应该会在三至四周内准备好。
