近期Cyan Racing车队现身杭州为2025款领克03+性能进阶版站台，作为承载WTCR冠军基因的经典车型，领克03+ Cyan赛道版即便上市四年，依旧是不少性能玩家的梦中情车，25.68万的参考价，至今仍能在同级别站稳脚跟，它的底气到底在哪？

作为中国品牌高性能车型的里程碑之作，领克03+ Cyan赛道版的赛道基因从未过时。搭载2.0T高功率发动机，官方公布最大功率265马力，峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速箱，零百加速仅5.7秒，这样的动力参数放在2025年的25万级性能车市场，依然竞争力十足。更关键的是它延续了Cyan Racing的专业调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架带自适应阻尼，过弯侧倾控制精准，方向盘指向性堪比纯赛道车型，至今仍是不少赛道日活动的常客，车主实测圈速不输同价位合资性能车。

赛道性能拉满的同时，它的家用属性也没妥协，这正是经典车型的核心优势。车身尺寸4772×1840×1459mm，轴距2848mm，后排坐180cm乘客腿部还有两拳余量，不会因为性能取向牺牲空间。官方标注综合油耗7.8L/100km，加95号汽油，日常通勤代步的用车成本完全可控；配备L2级智驾系统，ACC自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能齐全，早晚高峰堵车也能解放双脚，真正做到“赛道家用两不误”。

细节上的性能氛围营造，至今仍让玩家津津乐道。专属Cyan蓝车漆+碳纤维前唇/尾翼，19英寸锻造轮毂搭配米其林PS4S性能轮胎，视觉冲击力拉满；车内Alcantara运动座椅带电动调节和加热功能，方向盘换挡拨片+金属踏板，战斗氛围十足。同时实用配置也没缺席：12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏，车机支持CarPlay/CarLife，无线充电、后排独立空调、10扬声器音响一应俱全，兼顾驾驶乐趣与日常便利性。

对比2025年刚亮相的领克03+性能进阶版（309马力、420N·m，零百加速5.41秒），经典款Cyan赛道版虽在动力参数上略逊一筹，但胜在价格亲民、市场口碑成熟。据车主反馈，这款车的可靠性表现出色，三年保值率仍保持在65%以上，远超同级别性能车平均水平。而且它的改装潜力巨大，不少车主通过简单升级排气、轮毂等部件，就能进一步提升赛道表现，这也是其长期保持热度的重要原因。

在我看来，领克03+ Cyan赛道版的经典之处，在于它首次让中国消费者以亲民价格享受到了纯正赛道基因，打破了合资品牌在性能车领域的垄断。即便四年过去，它的产品力依然能打，既适合追求驾驶乐趣的年轻消费者，也能满足家庭用户的日常需求，这种“均衡性”正是经典车型穿越时间的关键。

问题来了：你觉得领克03+ Cyan赛道版的经典地位能否被新款超越？25万级预算，你会选经典性能车还是新款车型？评论区聊聊你的看法！