对于添了小朋友后需要更换更大空间车辆的家庭来说，选择一款兼顾实用性、舒适性与性价比的车型尤为重要。捷途山海 L7 PLUS 作为一款在 60 小时内订单突破 4.8 万台的车型，受到了不少消费者的关注。本文将以捷途山海 L7 PLUS 2025 款 220km 电七座豪华版（指导价 15.99 万）为例，从外观、内饰、空间、动力、续航、底盘、辅助驾驶及安全性能等多个方面，详细解析这款车的特点，为有换车需求的家庭提供参考。
外观设计：大气协调，细节实用
这款车的外观设计整体给人协调大气的感觉，没有过于浮夸的元素，符合家庭用车的审美需求。车头部分采用大尺寸进气格栅，内部搭配规整的横向饰条，两侧的 LED 大灯与格栅衔接自然，让前脸造型显得稳重且有质感。发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠，为车头增添了一定的力量感，使车辆在视觉上更具气势。
值得一提的是其无边界格栅设计，摒弃了传统车型的镀铬边框，转而采用点阵式镀铬颗粒进行点缀。在阳光照射下，这些颗粒会折射出细碎的光线，视觉效果较为精致。车身线条流畅舒展，从车头延伸至车尾的腰线，进一步拉长了车身的视觉比例，让整车看起来更加修长。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为 4810mm×1930mm×1705mm，远超紧凑型轿车的规格，车身比例匀称协调，视觉观感沉稳大气。
车辆配备的半隐藏式电动门把手是一个实用的细节设计，它紧密贴合车身，有助于降低风阻系数。在解锁车辆时，门把手会自动弹出，其阻尼感调校适中，操作起来较为顺畅。即便在寒冷的冬季，也不易出现传统门把手冻住无法开启的情况，提升了不同天气条件下的使用便利性。
车尾部分采用贯穿式灯带设计，横平竖直的线条增加了车辆的体量感，纵向的 LED 灯带与品牌尾字母 “T” 字造型相呼应，让车尾的辨识度有所提升，同时也为车辆增添了几分精致感。整体来看，这款车的外观设计既符合大众审美，又在细节处体现了实用性，能够满足家庭用户对车辆外观的基本需求。
内饰配置：居家温馨，智能便捷
内饰采用环抱式设计布局，营造出较为宽敞的驾乘氛围。车厢内部大量使用皮质包覆以及木纹装饰板，搭配棕黑色双拼配色，呈现出一定的居家温馨风格，比较符合家庭用车的场景需求。中控台、车门板等经常接触的部位均采用软质搪塑包裹，触摸起来不会有硬塑料的硌手感，按压下去有轻微的回弹，质感表现不错。
仪表盘采用 10.25 英寸全液晶显示，分辨率较高，能够显示的行车信息十分丰富，包括车速、电量、油耗、导航等，方便驾驶者随时了解车辆状态。中控台上方搭载了一块 15.6 英寸的液晶大屏，内置 TOUR OS 车载智能系统，并且配备了高通骁龙 8155 车载智能芯片。这款芯片的加持，保障了车机系统的流畅度和响应速度，在日常操作过程中，不易出现卡顿的情况。
车机系统支持多种主流的科技互联功能，能够满足用户在娱乐、导航、通讯等方面的需求。同时，它还支持第二排语音唤醒识别功能，后排乘客也能通过语音指令控制部分车机功能，增强了人机交互的便利性和趣味性。三幅式多功能皮质方向盘手感细腻，支持上下、前后四向调节，驾驶者可以根据自己的身材和驾驶习惯调整到舒适的位置，并且方向盘还带有加热功能，在寒冷天气下能够提升驾驶的舒适性。
换挡形式采用电子式怀挡设计，这种设计在驾驶过程中操作起来十分便捷，同时也节省了中控台的空间，让车内布局更加规整。此外，车辆还配备了当下流行的手机无线充电功能，实用性较强。在手机充电板的下方，还设置了调节空调系统的拨杆按键，这种物理按键的设计，对于部分习惯传统操作方式的消费者来说，使用起来更加直观方便。
座椅与细节：舒适厚实，功能贴心
座椅的舒适性对于家庭用车来说尤为重要，这款车的座椅填充特别厚实柔软，包裹感较强，乘坐体验较为舒适，就像坐在家里的沙发上一样。座椅表面带有纹理设计，这种设计不仅提升了座椅的视觉质感，还能起到一定的防滑作用，夏天乘坐时不易粘后背，冬天也不会有过强的冰凉感，提升了不同季节的乘坐舒适性。
主驾驶席的配置较为全面，支持 12 向电动调节和 4 向电动腰托，驾驶者可以精准调整座椅位置，找到舒适的驾驶姿态。同时，主驾驶席还配备了加热、通风和 10 点式按摩功能，这些功能能够有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感，尤其适合经常长途出行的家庭。
针对家庭出行和露营等场景，这款车还设计了一些充满巧思的细节配置。其中，双冰箱设计较为实用，中央扶手箱内隐藏着一个 6.4 升的冷暖箱，支持 - 6℃到 50℃的宽域温控。夏天可以用来冰镇饮料，一次能够放下八听可乐；冬天则可以给孩子们温热牛奶，满足不同季节的使用需求。更实用的是，这个冷暖箱支持离车 24 小时保温功能，即便车辆熄火后，也能维持箱内温度一段时间。此外，冷暖箱还带有紫外线杀菌功能，能够减少细菌滋生，保障饮品和食物的卫生，体现了对家庭成员健康的关注。
空间表现：宽敞灵活，满足多场景需求
对于有小朋友的家庭来说，车辆的空间表现至关重要。这款车的轴距达到 2820mm，属于准 B 级车的水平，宽敞的轴距为车内空间提供了良好的基础。以身高 180cm 的成年男性为例，坐进第二排后，腿部距离前排座椅还有两拳多的距离，完全可以跷二郎腿，头部空间也比较充裕，即便戴着帽子，也能轻松活动，不会有压抑感。
第二排的横向空间表现也较为出色，坐三个成年人不会显得过于拥挤，中间乘客的脚部不用向两边歪斜，能够保持较为舒适的坐姿。这一点对于家庭出游来说尤为重要，无论是带着老人还是孩子，都能让后排乘客获得相对舒适的乘坐体验。在实际使用场景中，四个老人同时乘坐第二排和第三排时，也能获得较为满意的空间感受，不会出现明显的紧凑感。
后备箱空间规整且足够宽敞，能够轻松容纳婴儿车、露营装备等家庭出行常用的大件物品，满足家庭日常出行和节假日出游的储物需求。此外，还可以在后备箱隔板下选装 20L 的车载冰柜，对于喜欢自驾、露营的家庭来说，这个配置非常实用。外出露营时，可以用冰柜保存食材，带年货回家时也能有额外的空间放置物品，提升了车辆的储物灵活性。
除了常规的储物空间，车辆还针对家庭使用场景设计了一些隐藏式储物空间，比如中央扶手箱、车门板储物格等，能够方便地存放手机、水杯、零食等小物件，让车内环境更加整洁有序。整体来看，这款车的空间表现能够很好地满足家庭用户的多方面需求，无论是人员乘坐还是物品存放，都能提供较为充裕的空间支持。
动力系统：动力充沛，驾驶平顺
动力方面，捷途山海 L7 PLUS 2025 款 220km 电七座豪华版搭载鲲鹏超能混动 C-DM 系统，配备 1.5T GDI 混动专用发动机。这套动力系统的综合功率为 265kW，综合扭矩达到 530N・m，从参数来看，动力输出较为充沛，能够满足日常城市驾驶以及高速行驶的动力需求。
在日常城市起步阶段，电机的介入让车辆起步响应直接，动力输出平顺且安静，驾驶感受接近纯电动车，这种表现能够提升城市拥堵路况下的驾驶舒适性。在高速行驶过程中，当需要超车时，深踩油门，动力能够及时响应，车辆的加速表现较为轻快，超车过程较为顺畅，不会给人动力不足的感觉。
为了更好地体验这款车在不同电量状态下的动力表现，我们在试驾过程中特意将电量耗至较低水平，并行驶了一段山路。此时发动机开始介入工作，其介入的动静虽然能够感知到，但并不算明显，不会对驾乘舒适性造成太大影响。更值得肯定的是，动力衔接较为顺畅，变速箱换挡逻辑清晰，在爬坡时能够稳住转速，保证动力持续输出，让爬坡过程更加轻松。
整体来看，这套混动系统的动力表现较为均衡，既有纯电模式下的轻快、安静，又有发动机介入后充足的动力储备，能够适应城市拥堵、快速路巡航、山路行驶等多种路况，满足家庭用户多样化的出行需求。
续航能力：续航较长，补能便捷
续航能力是家庭用户在选择混动车型时较为关注的一点，这款车搭载了一块容量为 32.66kWh 的磷酸铁锂电池，在 CLTC 工况下的纯电续航里程为 220km。这样的纯电续航表现，能够满足大部分消费者 4-5 天的日常通勤需求，对于日常出行半径不大的家庭来说，完全可以依赖纯电模式行驶，从而降低用车成本。
补能方面，这款车支持快充功能，快充时间仅需 0.33 小时（约 20 分钟），能够快速补充电量，提升补能效率。即便在长途出行过程中电量耗尽，也能通过快充快速恢复部分续航，减少等待时间。车辆的百公里耗电量为 19.7kWh/100km，能耗表现处于同级别车型的中等水平。
燃油经济性方面，这款车的发动机仅需添加 92# 汽油，相比需要加注 95# 汽油的车型，在后期用车成本上更具优势。在满油满电状态下，车辆的综合续航里程高达 1700km，这样的续航表现能够有效解决消费者的里程焦虑，尤其是在进行长途自驾游时，不用频繁停车补能，提升了出行的便利性和舒适性。此外，车辆的最低荷电状态燃料消耗量为 5.25L/100km，较低的油耗表现进一步降低了后期的用车成本。
另外，这款车还带有 6.6kW 对外放电功能，对于喜欢露营的家庭来说非常实用。在露营过程中，可以通过对外放电功能为电火锅、投影仪、咖啡机等小电器供电，满足在户外烹饪、娱乐等需求，让露营体验更加丰富多样。
底盘悬架：舒适取向，过滤性好
底盘悬架方面，这款车采用前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架的组合，驱动方式为前置前驱。同时，车辆还搭配了 CDC 电磁悬架，其阻尼调节频次可达 100 次每秒，这种配置在同价位车型中并不常见，能够为车辆的行驶舒适性和稳定性提供较好的支持。
从实际试驾感受来看，这款车的底盘调校明显偏向舒适取向，能够很好地过滤路面上的细碎颠簸。在城市道路行驶时，遇到井盖、破损路面等情况，悬挂能够快速吸收震动，不会让车内乘客感受到明显的颠簸，乘坐体验较为平稳。即便以较快的速度通过减速带，悬挂的表现也比较沉稳，没有多余的弹跳，车身姿态控制得较好。
在过弯时，虽然车辆会有一定的侧倾，但侧倾幅度在可接受范围内，悬架的侧向支撑能够给驾驶员足够的信心，不会出现过于松散的感觉。转向手感轻盈，虚位适中，驾驶起来没有太大压力，很容易上手，这种调校风格比较符合家庭用车的定位，无论是男性驾驶员还是女性驾驶员，都能轻松驾驭。
对于家庭用户来说，舒适的底盘调校尤为重要，尤其是在带着老人和孩子出行时，能够有效减少颠簸带来的不适感，降低晕车的概率。这款车的底盘表现能够满足家庭用户对舒适性的核心需求，同时在稳定性方面也有不错的表现。
辅助驾驶：功能丰富，减轻负担
辅助驾驶方面，这款车配备了猎鹰 500 辅助驾驶操作系统，硬件配置包括 7 颗车外摄像头、12 颗超声波雷达以及 3 颗毫米波雷达。较为全面的硬件配置，为各项辅助驾驶功能的实现提供了良好的基础，在同价位级别车型中展现出了较强的产品实力。
这套辅助驾驶系统支持的功能十分丰富，涵盖了日常驾驶中的多种场景。前车驶离提醒功能能够在等红灯或堵车时，提醒驾驶员前车已经启动，避免因分心而延误行驶；360° 全景影像和透明影像功能，能够让驾驶员清晰地看到车辆周围的环境，有效减少视野盲区，在泊车、通过狭窄路段时非常实用；全速自适应巡航功能可以在高速或城市快速路上自动调节车速，保持与前车的安全距离，减轻驾驶员的脚部疲劳；城市 / 高速路段导航辅助驾驶功能，能够根据导航信息自动控制车辆的加速、减速和转向，进一步提升驾驶的便利性。
此外，系统还支持 L2 级辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、遥控移动车辆等功能。自动泊车入位功能能够自动识别可用车位，并完成转向、换挡、制动等操作，帮助驾驶员轻松完成泊车，尤其适合停车技术不太熟练的用户；循迹倒车功能可以让车辆沿着之前行驶的轨迹自动倒车，在狭窄路段无法掉头时非常实用；记忆泊车功能则能够记住常用的停车场车位路线，自动完成泊车过程，提升了泊车的便利性。
在主动安全方面，车辆配备了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别以及信号灯识别等功能。主动刹车功能能够在检测到前方有碰撞风险时，自动采取制动措施，降低碰撞事故的发生概率；车道保持辅助系统和车道居中保持功能，能够在车辆偏离车道时及时提醒或辅助修正方向，提升行驶安全性；疲劳驾驶提示功能则可以通过监测驾驶员的驾驶状态，及时发出提醒，避免因疲劳驾驶引发安全隐患。这些辅助驾驶功能的加入，不仅减轻了驾驶员的驾驶疲劳感，还在一定程度上提升了行车安全性，为家庭出行提供了更多保障。
安全性能：防护全面，保障安心
安全性能是家庭用车的重中之重，这款车在安全方面的表现较为全面，从车身结构到电池安全，都做了较为充分的防护措施。车身采用了越野车同款的一体式热成型双门环和四门热成型防撞钢板，这种结构设计就像给车辆穿上了一层 “钢筋铠甲”，能够在碰撞事故中有效分散冲击力，保护车内乘员的安全空间。
值得关注的是，车辆的二三排座椅靠背也配备了高强度钢板，即便坐在后排的乘客，也能在碰撞事故中得到充分的安全防护，避免因座椅靠背强度不足而受到伤害。这种全面的防护设计，体现了对全车乘员安全的重视，符合家庭用车的安全需求。
电池安全方面，这款车的表现尤为突出。电池配备了 IP68 级防水功能，按照相关标准，能够在 1 米深的水中浸泡 48 小时，即便遇到暴雨、积水等恶劣天气，也不用过多担心 “水淹车” 对电池造成损害，提升了车辆在特殊天气条件下的安全性。同时，电池在低温环境下的表现也较为可靠，即便在东北零下二三十度的低温环境中，车辆也能正常启动，不会因低温而影响使用。
此外，电池还采用了 20 吨超强抗压结构设计，并配备 1300MPa 的专属底盘防护钢板，能够有效抵御底部撞击对电池的伤害。在发生碰撞时，电池会快速断电，避免出现漏电、起火等危险情况，进一步保障了车内乘员的安全。全面的安全防护措施，让家庭用户在出行过程中更加安心。
综合总结
综合来看，捷途山海 L7 PLUS 2025 款 220km 电七座豪华版在多个方面都展现出了适合家庭用车的特点。外观设计大气协调，细节处兼顾实用性；内饰营造出居家温馨的氛围，智能配置丰富且便捷；空间表现宽敞灵活，能够满足家庭出行时人员乘坐和物品存放的需求；动力输出充沛且平顺，驾驶体验较为舒适；续航能力较强，补能便捷，能够有效解决里程焦虑；底盘调校偏向舒适，适合家庭日常通勤和长途出行；辅助驾驶功能丰富，减轻驾驶负担的同时提升了行车安全性；安全性能全面，为全车乘员提供了可靠的安全保障。
这款车的指导价为 15.99 万，处于 15 万 - 20 万的价格区间，结合其配置水平和综合表现，具备一定的性价比。对于近期有换车打算，且预算在该区间内，注重车辆空间、舒适性、安全性和实用性的家庭用户来说，这款车是一个值得考虑的选择。建议有需求的消费者可以前往实体店进行实际体验，根据自身的具体需求和驾驶感受做出最终的购车决策。