我摊牌了，我不装了开了六年的宝马X1，我终于还是把它卖了。回想当初，这辆宝马

我摊牌了，我不装了开了六年的宝马X1，我终于还是把它卖了。回想当初，这辆宝马X1可是我花了近25万元买下的，见证我某一段时间的高光时刻，但随着时间的推移，高昂的维护费用、油耗和保险费用让我感到压力重重，再加上工作性质的改变，我开始更加注重环保和经济性，希望拥有一辆更加节能环保的汽车。因此，我决定卖掉我的宝马X1，这个决定我考虑了很久，下一辆车必须要具备经济的油耗和通勤上的优势，如果智能化表现再好一点，那就再好不过了！于是把重心放新能源汽车上，对比了宋PLUS 新能源、元PLUS、深蓝S7、AION Y、银河L7、哈弗猛龙等新能源车型，经过再三的比较，从纯电驱动，长续航、低能耗、智能化的表现，最终决定入手深蓝S7这款车。首先外观来讲，深蓝S7这款车拥有超高的颜值，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，新车拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，多达696颗LED光源的智能交互灯语套件，用户可实现灯语自定义，提升个性和可玩性，另外像隐藏式门把手设计，无框车门，也很好的提升了整车的运动感，尾部贯穿式LED光源，极具辨识度。坐进车内，环抱式内饰设计风格，质感和豪华感都营造的十分到位，智能隐藏式出风口，让座航更简洁明快，在科技感方面，深蓝S7配备了15.6英寸向日葵屏，左右各15度无极调节，同时在副驾区域创新性的设置12.3英寸超感智慧屏，配合15.6英寸向日葵屏，AR-HUD全息式增强现实系统，实现车内的三屏互联，除此之外，深蓝S7还配备了高通骁龙8155芯片车机系统，拥有2个无线手机充电模块，是科技和人文关怀的创新结合，四声定位，可见即可说，让乘客和车沟通更轻快。 2900mm轴距，880mm短前悬，970mm短后悬，打造极致的“四轮四角”全电时代极致空间设计理念，美学，空间兼具，车身超低的风阻系数不仅带来更好的美学特性，更是工程学的成就，当你累了，深蓝S7就是你可靠的家，20万以内唯一的前排双零重力按摩椅，超越期待的硬件配置，让车内休息成为享受，超长续航里程达到1120km，可油可电，没有续航里程上的焦虑感，而且也很省油，馈电油耗CLTC低至4.95L/100km，1L油约发电3.3度，在我眼里看来深蓝S7就是一款超值之选，为什么这么说？深蓝S7除了“能耗省”之外，方方面面也都很省：【购车省】购车享受免购置税，全程费用透明无隐形消费，【保养省】不仅买车赠送保养次数，而单次保养费用也很低，全年保养频次具有高性价比，【维修省】开车难免会有个磕碰剐蹭，深蓝S7这款车在单位面积钣金+补漆费用，更换保险杠/灯组等费用都很低，这也相当于降低了后期的用车成本了，【智驾省】8155车规芯片、NID高速领航智驾辅助、APA远程代客泊车辅助系统等都没有缺席，用实惠的价格即可获得高智能的高能智驾体验，【舒享省】20万以内，唯一的双零重力座椅，让“驾驶”变为一种享受，还有1.9平米揽星全景天幕，可编程智能交互灯，15.6英寸向日葵屏，极致轴长比，满足用户对智能化体验的同时增添了用车时的舒适性体验，满足用户对于品质的进阶需求。不得不说，我们的自主品牌新能源汽车确实产品力非常出色，深蓝S7这款车不仅颜值很高，而且出色的配置及能耗，超高的性价比，实打实的给予消费者实惠，这难道不是超值之选吗？ #深蓝S7超级增程超级省#