保时捷963的问题和EVO改进的方向
1️⃣第一个就是一直提到的震动问题,由于和电机的匹配(电机位于变速箱钟形罩内),平面曲轴V8的固有缺点被放大,保时捷已经提交了更改十字曲轴V8的申请,但截止目前,申请还没有通过
据信如果通过,最早在WEC第二站伊莫拉6小时耐力赛中登场,这也是我们在戴通纳测试中没有听到美式V8的原因(
保时捷963的问题和EVO改进的方向
1️⃣第一个就是一直提到的震动问题,由于和电机的匹配(电机位于变速箱钟形罩内),平面曲轴V8的固有缺点被放大,保时捷已经提交了更改十字曲轴V8的申请,但截止目前,申请还没有通过
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