国产车真的崛起了，发动机热效率达到行业顶尖水平。 别觉得这个说法夸张，目前很多

国产车真的崛起了，发动机热效率达到行业顶尖水平。 别觉得这个说法夸张，目前很多国产车企都注重技术的研发，尤其是在新能源领域中积累颇深。这不，就有一位媒体拆解了10万级热门的插电家轿五菱星光、比亚迪秦PLUS DM-i，这两款车型的发动机热效率都超过43%，行业内热效率高于这个水平的发动机很少。 从拆解来看，星光和秦PLUS DM-i的发动机虽然不是完全相同，但是整体来看处在相同水平线上，采用近似的技术，只是在细节处有差异。比如星光的发动机散热为横流式，散热效果更为均匀，还采用金刚石涂层+低张力活塞环，最终实现43.2%的热效率。 再说传统系统，星光和秦PLUS DM-i都采用单挡变速箱，技术原理差异不大，但结构有不同。星光为电磁式离合器，可以做到通电就结合，效率快、反应速度快；秦PLUS DM-i为油浸式多片离合器，抗冲击能力比较强。 总之，星光和秦PLUS DM-i的硬件表现都达到同级优秀水准，反倒是很多合资车在技术上和星光、秦PLUS DM-i有差距。