作为潜艇忠实拥护者，德国海军一直致力于优化潜艇的动力系统。二战德国潜艇的动力系统采用柴电混合动力。水面航行时，由MANM6V40/46型柴油机提供4000马力动力，四冲程涡轮增压发动机通过燃烧柴油驱动螺旋桨，同时带动发电机为艇内两组126块蓄电池充电。

当潜艇下潜时，柴油机停止工作，切换为两台5000马力的GU365/30型电动机驱动，这种电机采用双电枢设计，在5节经济航速下可维持60小时静默航行。

然而，这种动力模式有一个弊端，就是在水下航行时每小时消耗的电量相当于10户家庭的日用电量，且电动机功率仅为柴油机的60%，导致常规潜艇水下航速普遍低于8节，续航不足24小时。更致命的是，当上浮充电时，潜艇如同暴露在狼群中的羚羊，盟军装备雷达的反潜机可在20公里外锁定目标，往往潜艇刚探头就会遭到深水炸弹攻击。

为了改变这种模式，德国工程师赫尔穆特・瓦尔特曾在1925年提出一项颠覆性方案：利用80%浓度的过氧化氢分解产生动力，以此驱动潜艇螺旋桨！

所谓过氧化氢，其实是一种强氧化剂，它在高锰酸钾催化下会剧烈分解，产生大量的热、水蒸气和氧气。将分解产生的氧气与柴油混合爆燃，理论上可让潜艇以25节航速连续潜航127海里！

这种“水下火箭”的创意确实很有想法，但能否实现却又是另一码事。经过V-80原型艇实验，水下航速确实达到28节之高，然而过氧化氢储存需用到昂贵的V-14不锈钢容器，且每航行1海里需消耗200升燃料，是柴电潜艇的10倍！更危险的是，过氧化氢遇金属杂质会瞬间爆炸，安全性完全没有保证。

续航差加上危险性高，权衡过后，最终德军还是放弃了这个构思，唯一留下的成果，就只剩下搭载了瓦尔特发动机，用于训练和实验的U-1405潜艇而已。

有趣的是，虽然瓦尔特式潜艇并没有量产化，但《战舰世界》倒是实装了一艘名为U-4501的潜艇，从官方描述来看，很明显这就是一艘瓦尔特式潜艇。仔细看名字，会发现U-4501和U-1405，只是数字编号调换了而已。

《战舰世界》的U-4501是一艘D系10级潜艇，作为假想潜艇，U-4501参数也体现出了瓦尔特式潜艇的优势，比如水面航速只有20节，但水下航速却飙升至36节！远远抛离所有潜艇。得益于此，U-4501能够在深海中快速航行，悄悄绕到敌方而不被发现。

尽管它的533mm声导雷标伤只有9233，但共计10发的数量加上82节航速和0.53的漏水，不仅非常容易命中敌人，还能造成严重进水效果，如假包换的深水刺客。

不过要注意的是，由于U-4501电量只有中等水平的210，在潜航过程中需要较频繁上水充电，因此必须提前找好掩体目标，再利用自身5.04水隐和快速充电的优势，持续对敌人进行施压。实战中也最好找那些与我方队友展开交战的船进行偷袭，这样也能够大幅提升U-4501的安全性。

目前，玩家可以通过购买新上线的序列礼包获得“火力支援”高级补给箱，箱子有5%概率开出U-4501以及另外16艘10级金币船，金币充裕的朋友不妨试一下吧！