我终于明白新能源汽车搞不过油车的原因了。 最近，开朋友的电车跑了一次高速，这次的体验只能用“艰辛”二字来形容它，使用过程中续航缩水、明明电车的马力更强，加速起步也更直接，电动机的特性使得任何一款车型都可以实现燃油车的弹射起步，提速也非常快，但是到了高速中后端加速却跟不上燃油车，但是燃油车确不同，只要是车子内有油，不管你是快与慢它都可以运用自如，可持续输出强大的动力，在高速上燃油车的综合表现，明显要比电车更有优势，也就是说油车的优势在高速上的表现要明显好于同级车型中的纯电车。 其次，就是电车补能这一方面，说句实在话，节假日或者是旅游黄金周，就不要开电车跑长途、高速了，这个时候高速路上的新能源汽车真的比平时要多，很可能出现充电排队的现象，如果你时间充裕还好，如果时间安排的比较紧，还是开“油车吧”，补能真的很麻烦，而且就目前来讲，电车的充电技术还有不小的提升空间，如果充电速度能做到充电10分钟，综合续航里程达到150公里，那么跑高速的焦虑感，会降低不少。 就目前来讲，新能源汽车搞不过油车的原因：有四点，一个是续航能力，一个是充电速度，一个是充电方便性，最后一个就是综合实用性，总的来说，油车的综合实用性明显要好于纯电车。
