万万没想到，事情根本不按剧来！美国本想借助硅基芯片“创始人”的身份，利用产业链优势将中国半导体产业压死，但凭借华为不服输的精神，成功迎回了7nm的麒麟9000S芯片，算是初步解决了高端芯片的供应问题。 而在新能源汽车领域也是如此，特别是在核心的电池领域，本以为宁德时代、比亚迪的核心专利，已经足够让中国电动汽车站上了巅峰，没曾想小米这回直接来了一个“王炸”，能抗子弹的电池你敢想吗？ 新能源电池产业太卷了，火烧已经是基本操作了，小米电池包来了一个更狠的，直接是抵住了三发子弹的连续射击，不给电池包任何冒烟起火的机会，让谈“电车”色变彻底成为了历史。 而这一切来自于小米电池包独特的设计，上中下足足14层的硬核物理防护，底部足足的8层防护，相当于是给电芯套上了一个“金钟罩”，这也让SU7能够以低趴的姿态示人，所谓的刮底、拖底都成为浮云。 除此之外每个电芯侧面都插入了一个气凝胶，来自航天黑科技的材料，彻底隔绝了电芯间的热传递，搭配上7.8㎡的双面冷却板，在最大程度上保障了电池包的安全。 而在保障乘员舱的安全方面，小米创新自研的CTB一体化电池，配合上首创的电芯倒置技术，实现了泄压阀朝下的设计，优化乘员舱空间的同时，很好的实现了安全性。 新能源汽车是中国打破欧美汽车工业垄断的新起点，他们之所以想尽办法脱钩中国产业链，是担心中国在新能源汽车彻底的赶超，无论是宁德时代、比亚迪，还是小米，能够认真发展国产汽车产业的企业都是好样的。#小米汽车电池扛子弹#
奔驰的QQ
你们别说粗粮王只会偷，其实在营销吹文这个细节上，都看得出它的工匠精神