我自己就开电车，自己家宝马和比亚迪电车开过，哥们的蔚来和理想小鹏也开过，感觉这些额外的功能极少用到，属于是锦上添花，如果车本身不行，加再多功能也没法说这是台好车。

这几辆电车开下来总体感受就是，所谓智能车机互联智能座舱毛都没有，完全就是个噱头，给你洗脑一波好卖高价。我认为车首先是个交通工具，娱乐属性能听歌接打电话就够了。其他功能纯属鸡肋，比如播个视频，我回家躺沙发看电视不行？座椅防平躺下用平板电脑看不行？用手机看不行？总不能是一边开车一边看吧？给副驾和后排加的那些看视频玩游戏之类的功能其实也没大用，很早以前就有人说过行车期间最好是别看屏幕，长期容易损伤视力。有些品牌还要收你流量费，真的巨坑。

还有所谓驾驶辅助，弄个L2级别完全够用了，这个油车基本也都有，除此以外根本没用，即使这东西本身不出故障，你也无法保证路上其他人中没有鲨比，有些人匪夷所思的操作不是车机能应对的了的。虽然byd请水军怪恶心的，但我有一点比较认可王传福：无人驾驶都是扯淡。这话说得一点毛病没有，你完全把行车安全交给一个不成熟的技术，就是对自己和他人都极其不负责任的行为。

而且好多功能都是脱了裤子放P，比如你先喊个唤醒词，然后让车机给你关窗开空调开天窗，实际上你手动去盲操，按一下升窗键，拧一下空调温控转轮，连1秒都用不了。我看回答还有个哥们在那说什么语音调整座椅更搞笑了，你让它座椅往后，多了少了不合适你不还得手动调，我左手放下去按下座椅调节，右手搭在方向盘，既方便又安全。如果开车途中您连这点操作都做不了，俩手离开方向盘就害怕，那我建议老老实实公交地铁吧，别上马路坑人了。至于回微信什么的，你得先说给xx人回复，然后滴声过后再说话然后再控制它发送，麻烦的一笔不如直接电话打过去省事。再说我直接停车把事情处理完再走不香吗？如果非得途中处理事件，我直接公交或打车不香吗？事实上这种操作功能机时代有个金立语音王就能做到了，油车根本没理由做不到，只不过是没必要罢了，现在新能源又把这老一套捡回来吹捧一番。

最坑爹的就是大屏幕，什么都给你往二级菜单里塞，用起来极其繁琐，调整个东西废了人劲。这个设计本身就是为了节省制造成本，还有人玩命推崇大屏幕我真是难以理解。。。如果有人玩命忽悠你为了智能买一辆车，那ta绝对是要坑你，别犹豫快润。车这东西，看大家都买啥你就买啥多半是不会吃亏，尽量多去试驾自己觉得好才是真的。