恕我直言现在的电车，动不动就谈百公里加速几秒，加速性能媲美百万级性能车，根本没什么意义！ 你一台家用车的定义，承担的就是家庭出行的重任，品质搞好、服务搞好就行了，干嘛老是拿加速时间说事，要性能可以直接买跑车，内燃机澎湃激昂的声浪，让不少人“留恋往返”，再说了城市道路在没有中心线的道路行驶最高车速30km/h，同方向只有1条机动车道的道路50km/h，高速公路的话最高车速也就每小时120公里，车子加速这么快在实际用车场景根本不太用得到，比起加速感，我感觉品质、服务、综合用车这些问题更加重要，车子产品质量做好，对用户的服务理念做好，通过技术上的创新，来降低用户的综合成本，这才最重要的，从用户角度来说，车子的零百加速7秒到9秒的车是最舒服的，太快了反而对驾驶员感观上引起不舒服，也会对乘客舒适性造成一定影响。
狐狸精
买个电池四轮车，整天谈加速有卵用吗？跑又跑不远，保险又贵，坐不到三分钟，头晕得要死想吐，坐在800V高压电池下面，辐射太大了，孕妇千万不要坐，忽然生孩子就是脑呆，又容易自燃。
流而不氓 回复 01-22 00:24
所有的电车还没有碰撞测试
LIN 回复 01-21 23:38
买个电池四轮车，整天谈加速有卵用吗？跑又跑不远，保险又贵，坐不到三分钟，头晕得要死想吐，坐在800V高压电池下面，辐射太大了，孕妇千万不要坐，忽然生孩子就是脑
伟fw
你是不是来搞笑的，电车和油车都一样能调节模式，想高性能就调运动模式，想舒适就调eco模式，我电车平常自己开就用正常模式，但有家人的时候我都会调eco模式，静止启动踩电门会0点几秒的延迟，开起来也明显比正常模式动力弱点的感觉，舒适度明显提高。建议你还是适合开大妈车。
用户98xxx83 回复 01-11 10:49
本来就是大妈的水军
你懂的
完全赞同作者观点，现在电动汽车动力过剩，需要在使用场景，实用功能上多做做文章
王老爷 回复 01-22 20:11
主要使用场景在市区，实用功能跟油车相比，电量充足，更好用一些
Blue sky张
也是大妈车的主[捂脸哭]！人家电车有3.几秒的动力，不一定就每次都比赛一样看开零百3.几秒，想7-9秒的动力，轻轻一点就可以了，不比油车一下子油门踩到油箱，声嘶力竭的发动机狂转才能做到那7-9秒强的多？挺搞笑的
祖国越来越好
所以电动汽车是加速马路杀手，刹车五菱宏光，安全性油罐车，上高速老头乐，乘客晕车性海盗船，就是最落后的交通工具，白送我开都不要
艾尚 回复 01-08 19:08
所以燃油汽车就是工业垃圾，起步手扶拖拉机，危害性汽油弹，上高速移动路障，开起来又吵又抖，尾气排放应该接个管子戴在车主嘴上、就是最落后的交通工具，油车就算是劳斯莱斯白送我开都不要
祖国越来越好 回复 01-17 23:25
起步是最最危险的，害人害己。晕车让人身体不适。续航基本就是渣渣，完全不满足我的需求。窝在车里吸甲醛损害身体，看娱乐屏损害视网膜。所以电动汽车完全不是我的菜
歡歌日落
关键路上的电车大多都是路障，烦死了，10比亚迪9个慢，我油车都不怕费油，你一个电车在路上蜗牛样！
用户74xxx88 回复 01-08 19:07
那是你还没见到上海起步比电骡子还慢的荣威[捂脸哭]
用户17xxx73 回复 01-12 00:18
本来就有个日系3大妈了，现在还来个电动乌龟。高速跑个七八十码，跟货车平行个2分钟还超不去。
用户10xxx62
电瓶车不吹百秒加速，也就只能吹彩电大屏幕大沙发了。绝大多数电瓶车公司核心技术电机电控电池三电系统都是买买买，然后就一个组装厂而已。盖房子的、做家电的、做手机的等等，啥行业都可以跨界造的电瓶车，你说有啥可吹的？完全是靠政策强力护短活着的。
逍遥
关键快速路上电车不知道为什么都开不快，厢式货拉拉电车什么的估计有监测开不快，为何家用电车也没几个正常开的，用电那么便宜了还舍不得踩快点。
威远 回复 01-13 14:14
在算钱，以分为单位。常挂在嘴边的是“一公里几分钱”
悠悠的波仔 回复 01-17 08:02
为了省钱。和三大妈一个道理。尤其是混动电不够就要烧油。
崩崩叨
我感觉加速只要有6秒，7秒其实已经足够，在路上只是为了超过货车，避免跟车或并列行驶，在城市搞什么零百加速纯粹是扯淡
朱伟
当你遇到大货车向你躺下来的时候，你想起步又起不了的时候你就知道提速快有多么重要了！！
朱伟 回复 01-10 17:57
谁说的？有官方数据？我只知道电车保险费用和油车一样，难道保险公司没你聪明！！
用户17xxx73 回复 01-11 23:58
这就是你们开电车的在高速上基本八十多码跟货车平行的原因？今天是知道结果了。合着跟日系3大妈一样超车道开80多跟货车平行，就是为了显摆货车上面货物砸下来比3大妈加速快啊。溜的掉啊 哈哈。
边缘
我玩摩托车的，重机车起步是很快的，0百加速并不慢，再加上是高转速发动机，转速经常从一千转到七八千转，开小轿车的时候总感觉发动机转速太低，2000转很常见，跑高速的话只有一千多转，一脚油门踩到四五千转就很吓人了，我不喜欢电动车，讨厌那种嗡嗡嗡的声音，身体，耳膜跟着振动，恶心想吐，走走停停的，多坐一会儿，感觉脑袋要炸，难受得很，自己开车都会晕车，
万重浪
那怎么说，总不能说自己底盘能经得起三五米落下，悬挂能以85㎞时速绕桩吧，那是wrc赛车的语言，能造出来已经很不错了，不要忘记三十年前大部分路上行驶的还是手扶拖拉机。而现在是绝对的进步。
伤城
马路全是绿毛龟，堵车的尽头一堆绿
你好帅
不管你怎么说，我还是喜欢起步快的！
祖国越来越好 回复 01-08 09:31
武汉小学校园内撞死小学生的就是电动汽车。这种起步快害死不少人
你好帅 回复 祖国越来越好 01-09 17:38
说的好像燃油车不会撞死人一样？
牛A
恕我直言，小编不懂得跑车跟普通电车相差多少钱。别人花十几万享受百万跑车加速快感速度与激情怎么了？虽然我不买电车，但是同样是油车当然是加速快点的开着舒服。我开过别人的日产车想超车，高速油门加上去转速3000多速度加一点点……那种感觉！！说不完！而且后面人家还不敢让我开他车了，他说这车不能暴力驾驶…
独善其身 回复 01-19 13:10
理论是一回事 大街上电动大妈倒是有点力压马路三大妈的趋势 理论市区时速是40－60但实际开车也就那些大城市会那样 没几个真正保持限速的 80－100也很正常
笑看风云 回复 01-13 10:25
加速快，可以多过一个灯，一般城区直路红绿灯多而且起码有一两个灯一起亮的……
用户10xxx77
目测是到目前为止所有牌子的电车，都没着重提出安全配置！电池有否存在辐射危害！都只是会一个劲的吹什么屏幕多大！起步加速多少秒！！！！真是本未倒置
闹市隐者
这就像以前功能机吐槽智能机一样，把人家的优点硬说成缺点， 你油车的优点电车都可以超越
打si水军
你这辈子还是老老实实开你的燃油车吧！
双鱼
噱头而已，等到消费者都是第二次购车、第三次购车的时候，智商税就没法收了。
东山
人家就是靠忽悠这些来招呼买家的
Terminator
你让电车高速公路上140的速度跑个一小时试试，看看它好牛逼不？
█████
你想要的有啊 老头乐适合你
JM448000 回复 01-11 09:22
比老头乐多了个大彩电、大沙发、大音响及彩灯条，有的再配个冰箱...
祖国越来越好 回复 JM448000 01-11 09:39
那也是大号的老头乐，而且差生文具多
逸风
这文章写的有问题，正常7到9秒的加速，看配置表的话时速也要5秒以内了，这油车是什么价格？比如我电车最快4秒，如果舒适模式的话是7.9秒！
履约斯基
傻子买车都想快点死，1秒都嫌慢，别理他们谁爱买谁买，免费火化！
爆爆
真正的明白人 务实
春天来了
那为什么有些人整天说3大妈，
JM448000
[点赞]很理性，说得太对了！
八嘎呀路
开电车是想早点投胎
用户40xxx35
有便宜又肉的电动车啊，去买就是了。你还不许别人造快的？
欢欢
这叫卖点！
多么痛的领悟
同感
用户88xxx11
都是电车，都这么开？马路变战场？
李力
对头
aab
就问你等红绿灯是愿意停在大货车后面还是小轿车后面？
用户已取消
你一台家用车的定义，讲什么内燃机的声浪？
墨尘
核武器可以不用，但是一定要有