“遥控汽车，结果遥控把自己锁外面了？”——这年头，买个智能汽车，结果智能把自己给“坑”了？最近，哪吒汽车的APP断网事件，可真让不少车主傻眼了。

说起哪吒汽车，那也曾经是新能源汽车界的一匹黑马。2014年成立，背靠合众新能源，2018年张勇加入，带着“低价高配”的策略，硬是在网约车、租赁市场里杀出了一条血路。2022年，15.2万辆的销量，直接把哪吒汽车送上了新势力榜首，估值也飙到了250亿元。那时候，谁不说一句“后生可畏”？

可这“后生”的好日子，没过多久就变了味儿。2024年全年，车主们开始在网上疯狂吐槽，电池续航里程虚标、电机时不时出点毛病、车身异响更是家常便饭。你品你细品，这质量，能让人放心吗？更让人胆战心惊的是，2025年2月，哪吒汽车的服务器还被曝出存在安全漏洞，用户信息泄露的风险直接拉满。你说这年头，买个车还得担心个人信息安全，这谁顶得住啊？

质量问题已经够让人头疼了，资金问题更是雪上加霜。2024年7月，哪吒汽车的运营主体合众新能源，因为1700多万的执行标的，直接被法院强制执行，成了“老赖”。2025年4月，供应商们也坐不住了，纷纷跳出来说哪吒汽车拖欠货款，这直接导致供应链面临中断的风险。

资金链一紧张，内部就开始动荡了。CTO戴大力、智驾负责人王俊平等核心高管接连离职，研发团队也人心惶惶。2024年12月，张勇也卸任了CEO，由创始人方运舟接任。这“换帅如换刀”，也不知道能不能挽救哪吒汽车的颓势。更扎心的是，哪吒汽车在海外市场的扩张也遇到了麻烦。2024年9月，有媒体报道称，哪吒汽车在泰国市场的销售情况并不理想，砸了不少钱，结果销量还是上不去。

屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。2025年3月，多家哪吒汽车经销商，因为不满厂家的销售政策和售后服务，直接选择了集体退网。经销商都跑了，车主们的售后服务也成了大问题。2025年1月，哪吒汽车的国内交付量只有110辆，同比暴跌97.76%。工厂也开始停摆，生产受阻，交付危机进一步加剧。

这APP断网事件，其实也不是第一次发生了。早在2025年4月，哪吒汽车的APP就出现过类似的断网问题，当时并没有引起足够的重视。结果这一次，APP彻底崩了，车主们直接被锁在了车外，智能化成了“智障化”。厂家呢？也没个官方说法，售后只是轻描淡写地说“过两三天再看”。这态度，能不让车主寒心吗？

面对这一系列的危机，哪吒汽车也在积极寻求自救。据说，他们一直在努力融资，希望能缓解资金压力。前CEO张勇也表示，自己仍在担任顾问，为公司四处奔波。

可问题是，现在新能源汽车市场的竞争实在是太激烈了。蔚来、理想、小鹏等头部企业已经占据了市场主导地位。哪吒汽车想要逆转局面，光靠融资是不够的，还得在技术创新、产品质量和服务上下功夫。

5月4日，哪吒汽车紧急发布声明，称APP断网是“部分服务器异常”导致，并承诺尽快恢复。这次事件对哪吒汽车的品牌形象造成的影响，恐怕不是短时间内能够消除的。

说白了，哪吒汽车的经历，给所有的新能源汽车企业都敲响了警钟。在追求快速扩张的更要重视产品质量、技术创新和用户服务。只有这样，才能在激烈的市场竞争中生存下去。

哪吒汽车这匹曾经的黑马，如今却陷入了“崩盘”的边缘，这结局，着实令人唏嘘。这车，开着是真闹心！