安全性得到广泛认可，五菱缤果怎么做到的？ 五菱缤果基于全新原生纯电架构打造的纯电车型，不仅车身空间利用率较高，而且安全性真的没得挑。并且五菱缤果的销量也很强势，从去年3月上市至今已经售出超过23万台，在小型车领域有过硬表现。 最近，五菱缤果也迎来了拆解，它是同级别唯一配备全框副车架的车型，并且前侧配备三层吸能结构，较竞品两层吸能结构的能量吸收效率提升 15%。而且五菱缤果的车身拥有同级最高高强钢占比，达到了74%，采用的是笼式车身结构，加上车门加强筋和前纵梁吸能盒，使得车身更加抗撞。 此外，五菱缤果的乘员舱、电池舱、车门横梁等 25处关键防护部位使用超过 1500MPa 的超高强度钢并形成了热成型门环，可以承受更高的强度和压力，这样的话可以减少对车内的侵入。当然缤果的高强度车身能够带来更加好的驾驶感受，并且它对NVH有很好的抑制。 五菱缤果搭载的神炼电池具有高安全性，在中汽中心实测里，电芯经过挤压变形 40%、针刺三分之一深度后正常充放电、钢针垂直刺穿电芯无起火或爆炸现象。此外，神炼电池采用独创了 MUST 结构多功能一体化设计，在相同结构材料用量下，它的强度能提升 60%以上。并且，神炼电池内部电池组还支持单独维修和更换，有效降低后期维保成本。 不仅如此，五菱缤果采用的是三合一水冷扁线电机，相比圆线电机，扁线电机槽满率提高了 20%。而且扁线之间接触面积更大，热传导更好，带来更强的散热能力。我们知道，五菱缤果的电池容量虽然不是同级别最大的，但是它却能够做到续航里程最长，这就是高强度轻量化车身以及高效能的扁线电机所带来的成果。 通过拆车可以更好的了解到五菱缤果这款车，也见识到了小型车当中的最强车身表现，这样的车开在路上才让人放心！
