长春至成都一航班发动机空中喷火，盘旋近 2 小时后安全返航。发动机起火估计是叶片等结构件损坏打坏了燃油管路，不过不大倾向于FOD（外物打伤），应该是发动机自身的部件结构性损坏，叶片是有包容性设计的，FOD一般不会折断叶片，哪怕折断也没事会包容在机匣之内。

估计可能是发动机盘，静子可调叶片，之类较大的零件才有这么大的威力，这与多次异响声音对的上。大零件损坏，造成了流道损伤，叶片多片折断，转子转动不平衡，发生多次异响。至于喘振不大可能，首先发动机会消喘，其次喘振的能量有限。