69年前法拉利推出的这款赛车，你喜欢吗？——法拉利410S 法拉利410 S是法拉利于1955年至1956年生产的一款运动型赛车。在法拉利375 Plus在1954年的“卡雷拉泛美”比赛中取得成功后，法拉利决定为这场比赛准备另一款车型。法拉利410 S最初是为1955年的“卡雷拉泛美”赛事设计的一款长途赛车，也是法拉利Lampredi V12跑车系列的最终车型。用于取代法拉利410 S的下一代跑车由新型Jano V12发动机提供动力。 发动机和变速器： 使用熟悉的具有不同缸径的5.0L Lampredi V12引擎。与法拉利375 Plus相比，法拉利（5.0升；302.9立方英寸）。结合韦伯化油器和较低的压缩比与较高的转速相结合，意味着在6200转/分的单塞形式下，功率仅从330马力略微增加到340马力。 当发动机升级为每缸两个插头、四个线圈和三个韦伯46DCF/3化油器时，功率在7000转/分时升至380马力。在四辆赛车中，只有两辆工厂赛车获得了升级的126/C型比赛发动机。一个额外的火花塞位于缸组外，可通过车身上的活板门接近。这是唯一一款具有双插头布置的Lampredi V12引擎，也是动力输出最高的。在为期五天的墨西哥比赛中，双点火系统是为恶劣的条件而设计的。最高车速为280-303公里小时。所有汽车都使用干式油底壳润滑、三片式离合器和安装在变速驱动桥后部的5速手动变速箱。 底盘和悬架系统： 底盘是由椭圆形截面钢管制成的。轴距为2420毫米。前悬架是独立的，具有不等长度的叉骨。后部有De Dion车轴和横向钢板弹簧，几年前法拉利就已经推出了。刹车系统采用鼓式刹车模式。油箱可容纳195升燃油。
